|到店体验宝马纯电SUV-iX3 详细对比X3的乘用空间( 三 )
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与宝马X3一样 ， 宝马iX3也使用了Vernasca皮革包裹的座椅 ， 质感出色 ， 同时前排座椅功能非常丰富 ， 诸如电动调节、侧翼包裹调节裹、腰部支撑调节、腿托调节等一应俱全 。
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后排座椅同样有着非常舒适的乘坐感 ， 且座椅靠背支持角度电动调节 ， 实用性令人满意 。
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尺寸宽大的全景天窗带来了明亮通透的车厢环境 ， 而且天窗可开启面积也比较可观 。
新一代eDrive系统
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动力方面 ， 宝马iX3是首款搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型 ， 新车配备的电机最大功率为210kW ， 峰值扭矩400N?m ， 0-100km/h的加速时间为6.8秒 ， 但目前仅提供后轮驱动版本 。
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据官方介绍 ， 新一代eDrive系统将通过集成电机、变速箱以及电控系统都集成到一个壳体之中 ， 不仅拥有更高的集成度从而节省更多的装配空间 ， 而且整车的轻量化方面也做得相当不错 。 与目前宝马的纯电驱动系统相比 ， 新一代eDrive系统的功率密度提供了约30% 。
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续航方面 ， 宝马iX3搭载的是宁德时代生产的811三元锂电池 ， 电池容量为74kWh ， 电池包系统能量密度高达154Wh/kg ， 并带有液冷温控系统 ， NEDC综合工况续航达到了500km和490km 。
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充电方面整合了直流与交流充电控制管理功能 ， 如果采用高速直流充电 ， 车辆最高充电功率可达100kW ， 电量从0充至80%需要45分钟 。 交流充电的最高充电功率可达11kW ， 电量从0充至100%需要7.5小时 。
总结：
【|到店体验宝马纯电SUV-iX3 详细对比X3的乘用空间】作为宝马进军纯电动车市场的“先锋”产品 ， 宝马iX3并没有急于颠覆自身传统的形象 ， 而是使用了已经非常成熟且成功的设计语言 ， 对于绝大多数家用消费者而言 ， 这样的宝马iX3其实更容易让人接受 。 当然 ， 宝马iX3在技术方面显然下了更多的功夫 ， 搭载着最新的三电系统、热管理系统以及高科技配置 ， 足以说明宝马对iX3的重视程度 。 至于试驾表现和上市价格 ， 我们也将持续报道 。
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