汽车知识|百公里加速仅 2.5秒 法拉利SF90 Spider发布
11月12日 ， 法拉利通过在线直播的形式全球首发SF90 Stradale的敞篷版本——SF90 Spider 。 作为一辆敞篷法拉利 ， 它首先要够帅 ， 其次它要能引领跑车的潮流 。 那么它都做到了吗？
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帅 ， 它是整条街最靓的仔！
我个人认为 ， 最近十年法拉利最帅的车型是LaFerrari ， 其次是法拉利458 ， 过来就是今天的主角SF90 Spider 。 它的排名能比硬顶版本靠前主要就是因为它能敞篷 ， 论拉风 ， 难道敞篷版还不够硬顶版打吗？
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SF90 Spider的设计延续了SF90 Stradale的造型 ， 但敞篷版比硬顶版复杂多了 ， 为此法拉利设计中心（Ferrari Styling Centre）对顶篷区域进行了精心设计 ， 让它在非敞篷状态下 ， 能呈现出浑然一体的视觉美感 。 为了在敞篷的时候不影响尾部的美感 ， 设计师在发动机舱前部设计了收纳折叠顶棚的收纳空间， 无论可折叠式硬顶敞篷开启或关闭 ， 都不会影响我们透过发动机舱盖来欣赏它那颗V8的心脏 。
0-100km/h加速仅需2.5秒
不要以为敞篷跑车只需要帅就行了 ， 作为一辆法拉利跑车 ， 性能上不突出一定会被喷的体无完肤 。 新车在保证帅气设计的同时 ， 也采用创新卓越的空气动力学设计 ， 时速250公里/小时可产生390公斤下压力 ， 而且这还是在没有附加空气动力学套件的前提下做出的成绩 。
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当然了 ， 为了创造更优的空气动力学 ， 法拉利采用大量的创新专利解决方案 ， 其中包括最著名的闭合式襟翼与锻造车轮 。 闭合式襟翼安装于车尾 ， 是一种主动式空气动力学部件 ， 可根据驾驶条件进行调整 。 而锻造车轮的翼剖面设计则令人联想到源自法拉利一级方程式赛车车轮的风力几何造型 。
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动力方面 ， SF90 Spider搭载插电混合动力系统 ， 这套动力系统由3.9T双涡轮增压V8发动机与三颗电机组成 ， 其中一台装置于车辆后轴 ， 另外两台则安装于前轴 ， 其综合输出功率达到1000马力 。 传动系统方面 ， 新车匹配8速双离合变速箱并配备全时四驱系统（RAC-e） ， 0-100km/h加速时间2.5秒 ， 0-200km/h加速仅需7秒 。 此外新车还提供四种驾驶模式可选 ， 分别是eDrive纯电模式、混合动力模式、性能模式和排位赛模式 。
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速度快就够了吗 ， 当然不行 ， 还得操控好 。 SF90 Spider通过精密的机械布局和搭载动态控制系统可实时检查车辆动态性能表现 。 根据收集到的信息 ， 通过安装于前轴的电动机向内外轮分别分配扭矩（扭矩矢量分配系统） ， 以控制车辆的驾驶稳定性 ， 大幅提升车辆在弯道中的表现 。
充满科技又让人专注驾驶的座舱
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内饰方面， 整个中控台采用以驾驶为主的设计方案 ， 通过方向盘和前方16英寸全数字仪表盘就能掌控一切信息 。 全新的人机交互界面 ， 通过方向盘上的触控屏轻松操作 。 而在右侧的中控台上 ， 则是空调控制区域 ， 下方的变速箱采用三个格栅式设计 ， 这也是从法拉利经典的手动换挡拨片中汲取灵感 。
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