『传染病』疫情导致超70家欧洲车企停产,你买的欧洲车也要延迟交付了


与新冠病毒在国内已经得到很好控制的局面形成鲜明对比的是 , 欧洲的疫情仍在快速蔓延 , 这也致使欧洲的大部分行业按下暂停键 , 当中包括汽车产业 。 据不完全统计 , 目前欧洲也有超70家整车工厂停产防疫 。 今天 , 买车君先带大家看看欧洲各大车企的抗疫情况 。
德国三大汽车巨头都停产 , 特斯拉也遇窘境
汽车业是德国的支柱产业 , 贡献了该国约5%的国内生产总值和4%的就业 。 受疫情冲击 , 大众、梅赛德斯-奔驰、宝马三大汽车制造企业普遍感受到市场需求萎缩、供应链风险上升 。 同时 , 随着政府出台更严厉的防控措施 , 企业的日常运营也受到影响 。
『传染病』疫情导致超70家欧洲车企停产,你买的欧洲车也要延迟交付了
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其中 , 大众汽车就表示鉴于销量情况严重恶化 , 以及工厂零部件供应的不确定性越来越大 , 大众集团旗下各品牌的工厂将暂停生产 。 实际上 , 大众集团早就已经陆续暂停了位于意大利、葡萄牙、斯洛伐克以及西班牙的工厂生产 。 而目前由于欧洲疫情较为严峻 , 大众集团也在考虑关闭其他欧洲地区的工厂 。
因为各地工厂接连停产 , 大众集团的财务状况也发出了预警 。 官方表示由于2月在中国市场的销量下滑了74% , 加之三月在欧洲市场的销量情况不乐观 , 所以大众集团预估第一季度的利润可能会出现急剧下滑 。
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另外 , 梅赛德斯-奔驰也暂停了欧洲的工厂生产 , 时间是两个星期 。 由于梅赛德斯-奔驰是全领域汽车企业 , 所以停产影响到了商用车和乘用车两个领域的发展进度 。 不过官方对停产一事的看法比较乐观 , 认为停工有助于企业为暂时性的需求萎缩做好准备 , 保存财务实力 。
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而位于德国慕尼黑的宝马集团除了暂时关停工厂外 , 还对部分经销商的营业情况进行了调整 , 推出多项关怀政策 。 另外 , 宝马集团关闭工厂的决策也影响到了英国的MINI和劳斯莱斯 。 其中 , MINI的三家工厂将停产至4月17日 , 视情况决定是否复工 。 在该环境下 , 宝马集团也表示放弃了超越2019年销量的计划 , 并且预测今年的销量或将低于2019年同期水平 。
除了上述德国车企的三大巨头 , 特斯拉在德国的超级工厂项目也陷入了尴尬境地 。 按照计划 , 该工厂将于2021年底之前投入运营 , 如今受疫情影响 , 特斯拉德国超级工厂或将延期交付 , 这也将导致欧洲版本的Model Y交付延迟 。
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意大利的法拉利和兰博基尼都面临严峻的考验
【『传染病』疫情导致超70家欧洲车企停产,你买的欧洲车也要延迟交付了】由于意大利成为继中国之后 , 受新型冠状病毒疫情影响最严重的国家 , 因此除了正常商业受到影响以外 , 意大利的汽车行业也正在接受严峻的考验 。 截止目前 , 位于意大利的菲亚特克莱斯勒、法拉利和兰博基尼三大汽车制造商已宣布暂停生产 。
其中 , 法拉利明确指出考虑到员工的安全与权益 , 决定暂停马拉内洛和摩德纳两家生产企业运营 , 直到3月27日为止 。 同时 , 法拉利透过一系列严格措施 , 以保证工作现场的安全 。 需要一说的是 , 法拉利也曾尝试继续生产车型 , 但由于意大利的很多地方都进行了封城 , 零部件的物流运输受阻 , 所以工厂难以继续生产 。
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虽然制造活动暂停 , 但是法拉利表示会将大部分活动转至线上 。 同时 , 法拉利的工厂在关闭期间也会对频繁使用的办公区域进行消毒 , 并且在停产期间 , 还将足额支付所有工人的工资 , 且不占用员工的其它假期时间 。


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