车经社|《柳叶刀》最新研究：中国00后身高东亚第一，买车追大是必然？( 二 )
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未来 ， 拥有更大尺寸的SUV、MPV车型 ， 将更受追捧 。 换言之 ， SUV、MPV的市场份额或将持续扩大 。 从今年的轿车、SUV、MPV的市场份额来看 ， SUV与轿车已经相差无比 ， MPV也全面止跌 ， 且中高端车型销量占比不断增大 。 这是最直接的证明 ， 这个趋势还在快速演进 ， SUV超越轿车或在咫尺之遥 ， MPV的市场份额也将持续增长 。
三、“大”亦有道
“我可以不用 ， 但是你不可以没有” ， 这可能是很多人买大车的心态 ， 但车长毕竟有限 ， 特别是同等车长的情况下 ， 应该如何把空间“做大”呢？
首先 ， 要通过合理设计 ， 提高整车的空间利用率 。
相同的车身长度下 ， 以更短的前后悬 ， 获得更长的轴距 ， 将带来更大的车内空间 ， 这对消费者来说空间利用率更好 。 较长的轴距使得前后排乘客都有非常充足的空间 ， 巨大的全景天窗也增强了通透感 ， 何乐而不为呢？
和燃油车不同的是 ， 纯电动车的电机、变速箱体积更小 ， 前舱可以设计的更小 ， 能将短前后悬、长轴距做到极致 。
其次 ， 前排要设计的更大 。
在很长的一段时间里 ， “爸爸”们的车要装满全家人 ， 车内空间要分配给各个座位 ， 前排、二排、三排的乘客都要“照顾”到 。
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区别于上一代家庭型车主 ， 年轻人的爱车基本上是个人、小两口或三口之家日常使用 ， 因而对自己的座驾有了新的要求 。 不难看出 ， 前排的使用频次更大 ， 更受年轻人的关注 ， 谁不想自己的私享空间舒适点呢？
因此 ， 未来的汽车设计中 ， 要把前排空间设计的足够大 ， 特别是小型和紧凑级车 ， 将更受消费者的青睐 。
写在最后：
随着中国经济和社会的发展 ， 中国人正变得越来越高 ， 这将对汽车市场产生深远的影响 ， 引领中国汽车设计的新趋势 。 简要地说 ， 面对Z世代年轻人 ， SUV、MPV车型将更受欢迎 ， 汽车厂家要重视相关车型的开发 ， 在车身尺寸更大的情况下把车辆的操控性、舒适性提升上去；而在同等车长下 ， 短前后悬、长轴距、大前排更符合未来汽车的设计理念 。
对此 ， 你有什么看法呢？
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