|累计销量破200万！中型车才4个多油！2.5L+电动机真有劲！( 二 )
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新车的尾部线条不多 ， 走的是简洁的风格 。 全LED光源的尾灯组尺寸很大 ， 内部的“Y”字形结构也是在向雷克萨斯LC车型靠拢 。
CAMRY HYBRID | 沉稳的内饰造型
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凯美瑞的内饰层次感很强 ， 这套设计还曾经拿下了沃德十佳内饰大奖 。 用料上这台车属于正常水平 ， 上半部分为搪塑工艺软性材料 ， 下半部分有皮革包裹 ， 饰板的高级感相当出色 。
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三辐式方向盘重点表扬 ， 握感相当不错 ， 皮质细腻 ， 盘辐/粗细适中 。 另外 ， 多功能按键非常的丰富 ， 实际使用起来并不会有“找不到”的尴尬 ， 还是很顺手的 。
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仪表盘是典型的丰田味儿 ， 机械指针搭配白色的背光 ， 看起来特别的清新 。 不过可别高兴的太早 ， 中间的液晶显示屏清晰度并不高 ， 甚至能感到有着较强的颗粒感 ， 对于一台20多万的合资品牌B级轿车来说 ， 不应该 。
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9英寸的中控屏幕表现一般 ， 两侧的功能键也改为了触控样式 ， 我个人感觉不如老款的物理按键更实用 。 不过这套系统在流畅度方面没什么太大问题 ， 几乎没有什么拖沓的感觉 。 唯一不足的就是仅支持CarLife ， 对于苹果手机用户来说 ， 不太友好 。
CAMRY HYBRID | 最后唠两句
第八代凯美瑞上市至今也有一段时间了 ， 毫不夸张的说 ， 它依旧是这个级别的标杆性产品 。 它开起来舒适 ， 日常用着省心 ， 同时兼顾商务和家用 。 双擎车型4.1L/100km的超低油耗也让它极具竞争力 。 我很负责任的告诉您 ， 凯美瑞 ， 买就对了 。
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