爱卡汽车|给你一次复古初体验 QJMOTOR 逸250实拍( 二 )
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座垫后部的金属扶手虽然外观简单 ， 但使用起来非常方便 。
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逸250采用了前18寸后15寸轮圈搭配 ， 这套规格的轮圈组合在现在看并不算常见 ， 但一些骑车比较久的“老骑士”们可能比较熟悉这样的尺寸 。
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由正新提供的复古龟背胎非常符合逸250的调性 ， 其轮胎规格为前90/90 R18 ， 后130/90 R15 ， 这套轮胎在晚上的售价大约为500元一套 ， 具有较高的性价比 。
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通体黑色的鱼雷造型排气营造出了十分浑厚的发动机声浪 。
经销商：北京贝纳利?QJMOTOR 摩托5S直营店
地址：北京市朝阳区东四环东风南路一号院内（风火轮售后旁）
不同于以往的经典外观
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逸250的操控把设计总体偏舒适取向 ， 没有像Scrambler车型那样明显增高 ， 或是Cafe Racer那样偏低的设计 。
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适中的手把位置和中置脚踏 ， 所营造出的骑行三角介于运动街车和传统复古车之间 。
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全液晶仪表是逸250上最具科技感的配件 ， 仪表丰富且直观的资讯显示的确比传统的机械表更易读 ， 较高的颜值也是它吸引人的另一大特点 ， 不过唯一遗憾的是它并不具备挡位显示功能 。
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手把操控按键采用了常规布局 ， 增加了额外的大灯开关按键 ， 取消了双闪开关设计 ， 从按键总成的造型上看 ， 这套配件源自钱江自家街车 。
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轻盈的离合器手感为逸250加分不少 ， 不过离合拉杆和刹车拉杆均未配备调节功能 。
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在仪表左下方还十分贴心的设置了USB充电接口 。
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后座下方的头盔锁可以说是复古车的标配 ， 虽然日常不一定经常用到 ， 到少了它总会觉得缺些什么 。
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双摇篮车架是绝大部分复古车使用的车架形式 ， 这种车架不仅工艺成熟 ， 同时能够承载的发动机种类也相对较多 ， 对于入门级复古车型来说又能降低研发成本 。
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正立式前叉具备较长减震行程 ， 可以应对一些复杂路况 。
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双筒油压后减震具备5段预载调节功能 ， 驾驶员可根据载重和自身体重通过工具来调整 。
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