汽车|试驾皓影锐·混动：不管你懂不懂车都会给它高分
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试驾车型：皓影锐·混动幻夜版
行驶里程：300公里 ， 其中200公里高速道路
驾仕指数：85%
【汽车|试驾皓影锐·混动：不管你懂不懂车都会给它高分】距离上一次驾驶皓影 ， 差不多正好一年时间 。 那时皓影正准备上市 ， 广汽本田上上下下都对这款车型预期很高 ， 经销商也希望这款中级SUV的到来能够让他们在销量上和隔壁家的
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CR-V(参数|图片)相抗衡 。
一年时间过去了 ，
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皓影(参数|图片)累计销量已经突破了13万辆 。 就以今年1-9月的销量来说 ， 皓影车系超过了10.85万辆 。 而其中搭载混合动力系统的皓影锐·混动占比17% ， 要知道锐混动车型成交价格几乎都是20万元以上 。 可以说 ， 在已经杀得血红的中级SUV市场中 ， 皓影取得了超过广汽本田预期的成功 。
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皓影能够成功其实没有太多意外 ， 一是本田在这个细分市场拥有足够强的产品定义能力 ， 二是广本经销商渠道的强大保证 。 但是除此之外 ， 很多人没有注意到的是 ， 皓影的成功也得益于广本所提出的差异化营销策略 ， 把皓影的卖点集中在“美”这个感性竞争力上 ， 而没有习惯性的用参数去竞争 。
比如这一次皓影锐·混动的试驾 ， 主题是“本色奇遇记” ， 更多是让驾驶者通过试驾去发现皓影造型设计上的出彩之处 ， 而不是仅仅关注机械层面的表现 。
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事实上也的确如此 ， 很多普通消费者 ， 特别是那些对汽车不那么在乎的 ， 让他/她来选择一款20万元级别的中级SUV ， 皓影至少是排在前三名的 。 从造型上来看 ， 皓影没有现在德系SUV常见的那种刚硬线条 ， 也不是丰田那种凶狠的造型 ， 也没有CR-V、美系风格产品的粗犷感 ， 第一眼看上去就会觉得这款SUV有着一种行走于都市间的精致感 。
是的 ， 精致感应该是对皓影美学最恰当的形容 。
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从车身造型来说 ， 可能皓影并没有特别之处 ， 不过注意细节 ， 几乎没有什么地方用的是生硬的灰色硬塑料件 ， 无论是中网下方的饰条 ， 还是车身一圈的防擦条 ， 又或者前保险的下唇、车尾的尾翼等等 ， 都用上了黑色高光饰板 。 尽管成本不低 ， 并且可能发生碰撞后的维修成本也会上涨 ， 但看上去就会感知到车辆的精致感 。
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我所试驾这款车皓影锐·混动还有些不一样——是一款全黑样式的“Black Edition幻夜”版本 。 相比于普通款式 ， 这款车几乎90%的细节都换上了黑色涂装 ， 可是一点都不会觉得“毫无特征” ， 反而呈现一种极致的个性 。
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比如前脸粗壮的银色饰条被换成了熏黑质感 ， 加上LED前大灯也换上黑色内透镜 ， 车辆的19寸轮毂换成了熏黑高光色调 ， 后视镜也是黑色高光漆 ， 这样更容易和车身融为一体 ， 而不是那种突兀的“bilingbiling”的闪亮 。 可是当羽翼式LED灯组亮起 ， 点亮底部的LED日间行车灯后就会照亮底部的高光饰条 ， 配合全车唯一一处保留银色镀铬饰条的车窗边框 ， 整车的光影感会即刻立体起来 。
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