汽车|试驾皓影锐·混动：不管你懂不懂车都会给它高分( 二 )
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对于摄影师来说 ， 皓影是一款很容易出照片的车型 ， 整车的光影线条都特别有轮廓感 ， 加上匀称的比例在大广角下也不容易变形 ， 算是完美无死角的外观了 。
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皓影的精致感同样也体现在车内氛围的营造上 ， 相比其他版本更强调居家和科技调性 ， 幻夜版采用了全车系独一无二的黑色内装 。 在我们的想象中 ， 一片黑色的内饰颜色必然会带来强烈的压抑感 ， 可是广本在幻夜版上利用不同黑色材质的明亮度不同 ， 从而营造出一种具有层次感的全黑内饰 ， 就如同黑色夜空也有不同的亮度 。
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细节是魔鬼 ， 尽管幻夜版是一款销量占比不大的车款 ， 可是广本却花费了心思和成本来营造“全黑”内饰的质感：在前IP台上 ， 中间使用的是黑色钢琴漆饰条 ， 下部的拉丝饰板也是熏黑哑光的色调；同样 ， 其他车型上的银色饰条都换上了黑色钢琴漆材质 ， 比如在换挡按键区域有一圈黑色高光漆、多功能方向盘按键边缘和车门开关边缘、水杯架卷帘的把手也同样如此 。 另外 ， 黑色座椅也采用织物和真皮双拼 ， 这样不同材质的黑色搭配在一起就有了鲜明的层次 ， 统一却精致 。
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实际上 ， 皓影这款车的精致感不止是造型层面 ， 同样会呈现在体验上 。
最典型就是储物空间的设计 ， 中央操纵台这个位置打开杯架卷帘 ， 会发现除了两个水杯架之外 ， 还有一横一竖两个储物槽 ， 一个刚刚合适放下大屏手机 ， 另一个很合适放通行卡一类 。 而且这个水杯还有升降功能 ， 可以适应不同大小的杯型 。 另外值得一提的就是 ， 因为采用按键式换挡 ， 并且换挡区域前移到中控屏幕下方 ， 整个中央扶手区域非常的宽敞 ， 手枕在上面不会有任何的误触和遮挡 ， 带来了一种宽敞感 。
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此外 ， 第二排座椅是可以纯平放倒的 ， 这看上去平平无奇 ， 但是考虑到我们试驾的是一辆混合动力车型就很特别了——这说明本田工程师已经把电池组的位置从后排座椅下方后移到了后备箱底层 ， 这样解决了日常使用的储物空间问题 ， 带来了不输于传统动力版本的大空间 。
当然 ， 人机工程学设计本身就是日系品牌的强项 ， 可能看上去皓影锐·混动的科技感不如那些新势力或者自主品牌那么有优势 ， 可是一旦涉及到细致入微的体验感 ， 本田还是有很强的竞争力 ， 一切都会让使用者觉得得心应手 ， 如同自己家里一般 。 说到科技配置 ， 皓影锐·混动有一个有趣的地方 ， 就是顶配的幻夜版尽管拥有车联网系统 ， 可是却没有很多人习以为常的CarPlay功能 ， 反而是更低两个配置的车款具备 。
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说到驾驶性能方面 ， 皓影锐·混动搭载的第三代i-MMD混合动力系统可以从你踩下的第一脚就让人心生好感 。
不用调整什么驾驶模式 ， 一切都来得非常顺滑 ， 但是又能感知到动力输出的得体 ， 不会让人觉得油门太窜或者动力太肉 ， Normal模式就是那种恰到好处的输出 。 特别是在连续高速行车的过程中 ，
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