汽车|试驾皓影锐·混动：不管你懂不懂车都会给它高分( 四 )
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更有意思的是 ， 本田工程师根据发动机的运转状态 ， 还模拟了运动声浪 ， 基本上油门踩下50%就能听到那种“澎湃激昂”的模拟声音 。 怎么说呢 ， 这种模拟声会让驾驶者觉得有一种电气化时代的特有的动漫感 。
由于发动机噪音的大幅降低 ， 皓影锐·混动的主要噪音就是路噪了 。 其实皓影这款车型已经做了很明显的提升 ， 如果是行驶在柏油路面上 ， 即便到90、100公里/小时的时速也不会有太多扰人的路噪 ， 轮胎行驶在这种路况上还是很“刷刷刷”的声音 。 唯一比较露怯的路况是那种老旧的水泥路面 ， 会在60-70公里/小时的时速下听到那种“哗啦哗啦”的路噪声 ， 感官上会弱一些 。
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驾仕总结：
从个人的驾驶感觉来看 ， 如果你不喜欢纯电动车 ， 那么皓影锐·混动估计是传统动力车型上机械质感最接近于完美的产品了 。 第三代i-MMD没有小排量涡轮增压引擎在低转速下的迟滞 ， 也没有自然吸气发动机在高转速时的声嘶力竭 ， 更重要的是能够在日常行驶过程中轻松实现5L/百公里的油耗 ， 同时整车的NVH性能够得着更高级别的豪华品牌水平 ， 驾控表现也是得心应手 ， 能够把这些优点汇聚在一起实在难得 。 如果不拿出那些V型气缸大排量车来比 ， 真的很难挑出皓影锐·混动的缺点 ， 当然在20万元价位买什么大排量呢 。
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同时 ， 从外观上看 ， 皓影锐·混动也没有什么可以挑刺的地方 ， 符合当下最主流的审美观 ， 并且不落俗套的极致个性外观颜色 ， 这一切都处理的很得当 。 这些由内而外的美 ， 很容易引发消费者的一种内心的共鸣——就好像觉得自己和它 ， 天生一对 。
文｜JackieLXX
图｜JackieLXX
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