环球车讯网|理想ONE着“魔”了？长5米多售30多万，10月狂卖3千多辆
蔚来ES6、比亚迪唐DM一直是国内汽车市场中销量比较不错的新能源SUV ， 这是因为这两款车型的定位、定价都处在比较中规中矩的水准上 ， 再加上打造这两款车型的品牌 ， 在车市中拥有不错的口碑和比较强的影响力 ， 因此蔚来ES6和比亚迪唐DM常常处于新能源SUV销量榜单中的前三甲 ， 甚至有问鼎销冠的时候 。 然而在今年9月 ， 理想ONE却在销量上超越了蔚来ES6和比亚迪唐DM ， 以3504辆的销量位居新能源SUV销量榜单头名 ， 摘得9月销冠 。
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【环球车讯网|理想ONE着“魔”了？长5米多售30多万，10月狂卖3千多辆】而且 ， 理想ONE的高销量并不仅仅局限在9月 ， 在今年10月中汽数据终端零售数据榜单之中 ， 理想ONE的10月上险量达3438辆 ， 相较之9月销量再度增长 ， 而蔚来ES6、比亚迪唐DM的10月上险量则分别是2610辆和2052辆 ， 均不如理想ONE ， 因此只分别排名第二和第三 。 而理想ONE在10月狂卖3千多辆 ， 也让理想ONE连续两个月拿下新能源SUV市场的销量冠军 ， 展现出了“神车”的潜质 。
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在累计销量方面 ， 理想ONE的表现也不错 ， 今年1-10月累计上险量已经达到了22160辆 ， 而在新能源中大型SUV的1-10月累计上险量榜单之中 ， 第二名的蔚来ES8仅拿到了7434辆的累计销量、排名第三的保时捷Cayenne E-Hybrid则只有4489辆的累计销量 。 由此可见 ， 蔚来ES8和保时捷Cayenne E-Hybrid的累计销量加起来 ， 也不能威胁到理想ONE如今在新能源中大型SUV市场中的销冠地位 ， 看来今年新能源中大型SUV的年度销冠 ， 已经提前被理想ONE锁定 。
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事实上 ， 理想ONE在新能源中大型SUV市场中 ， 已经连续10个月销量超过了蔚来ES8、保时捷Cayenne E-Hybrid、特斯拉Model X等车型 ， 并且连续10个月蝉联了新能源中大型SUV市场的月度销量冠军 ， 这也是理想ONE如今累计上险量超出第二名、第三名数倍的主要原因 。 而且需要注意的是 ， 理想ONE在今年7月就已经消化了此前的老订单 ， 而后所获得销量均来源于新订单 ， 而从7月-10月理想ONE所取得的上险量来看 ， 理想ONE的整体成绩并没有因为老订单消化完而受到影响 ， 反而保持稳定的增长速度 ， 由此可见理想ONE的造血能力 。
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让理想ONE在国内车市中大卖的原因 ， 同样和理想ONE的定位、定价有一定的关系 。 理想ONE本身是一款新能源中大型SUV ， 但是理想ONE的定价是32.80万 ， 这自然提升了它在面对其他同级别或同价位车型时的竞争力 。 而且理想ONE本身的空间表现并没有因为定价而缩水 ， 事实上理想ONE的车长是5020mm ， 轴距是2935mm ， 尺寸表现放在中大型SUV里同样属于一流水准 。 理想ONE还提供有6/7座两种座椅布局 ， 贴合了多人口家庭的用车情况 ， 实用性更强 。
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当然 ， 理想ONE的实用性不仅体现在空间上 ， 还体现在理想理想ONE的动力总成上 ， 这台车是车市中少数采用增程式动力的车型 ， 因此它的综合续航达到了800公里 ， 放在新能源车中已经属于第一梯队 。 而且增程式动力让理想ONE拥有了加油+充电两种不同的充电方式 ， 从而保证了理想ONE在各种路况下的灵活性 ， 不会因为续航不足而让车主困扰 。
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