【讴歌】性能完全不输BBA,讴歌RDX还是卖不动?网友:还不是太贵


雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌是日系三大豪华品牌 , 可以说他们是同一时代的产物 , 都是于上世纪80年代末创立 , 但是对于国内市场来说 , 雷克萨斯的销量要远高于后两者 , 甚至还会出现加价购买的现象 , 这也与雷克萨斯较早进入国内市场有关 。 其实讴歌是其中三个品牌创立最早的 , 作为第一个日系豪华汽车品牌 , 讴歌不仅拥有着出色的性能调校还有着考究的工艺设计 , 实力也不容易小觑 。 今天我们就来国产后的聊聊广汽讴歌RDX 。

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讴歌RDX还是有着较高的颜值的 , 采用了讴歌全新家族化的设计语言 , 钻石造型的进气格栅搭配硕大的品牌Logo显得非常大气 , 两侧狭长锐利的LED灯组很犀利 , 点阵式菱形设计 , 的中网 , 辨识度很高 。

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车身侧面线条流畅 , 车身比例很协调 , 并且配备了尺寸为235/55 R19的马牌ContiCrossContact LX Sport轮胎 , 很有运动气息 。 讴歌RDX的长宽高分别为4752/1926/1668mm , 轴距为2750mm 。 在SUV里 , 这个尺寸勉强还可以 , 高度和轴距偏小 。 车尾部分 , 设计也很饱满协调 。 总体来说这样的外观还是有着不错的视觉效果的 。

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动力方面 , 搭载2.0T发动机 , 最大功率195kW(265Ps) , 最大扭矩380N·m , 值得一提的是RDX匹配了一台同级没有出现过的10AT变速箱 , 性能方面绝对是这台车的亮点 。 同时还搭载了SH-AWD超级四轮驱动控制系统 。
【【讴歌】性能完全不输BBA,讴歌RDX还是卖不动?网友:还不是太贵】这辆车国产后销量好像并不是那么的理想 , 虽然说整体来看没什么大问题 , 但是32.80-43.80万元的售价确实有点贵 , 就像大家说的那样:颜值没有特别出众 , 内饰也没有科幻风 , 价格还贵 , 可能这些都是导致其销量不佳的因素 , 但是综合考虑一下 , 在8AT大行其道的今天 , 讴歌RDX就已经匹配了10AT变速箱 , 如果你不想随波逐流 , 完全可以考虑一下它 。


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