广汽本田|试驾皓影:“最美本田车”不只是造型美,还因开得舒畅


11月5日 , 广汽本田皓影(BREEZE)在福州开展"本色奇遇记"试驾会 。 该活动以跳脱传统试驾形式 , 通过多个"人x景x车"的结合 , 去发现生活的"本色" , 将独特生活体验与本色驾驭之旅串联起来 。
广汽本田|试驾皓影:“最美本田车”不只是造型美,还因开得舒畅
本文图片

那么 , 刚刚在《2020年中国汽车用户满意度指数测评》中拿下2020年市场关注新车(A级SUV)满意度No.1的皓影 , 到底能给我们带来多少惊喜?
广汽本田|试驾皓影:“最美本田车”不只是造型美,还因开得舒畅
本文图片

事实上 , 皓影放到现在已经谈不上纯粹的新车 , 上市至今也有些月份 , 但出现在街头时依旧足够惹眼 。
广汽本田|试驾皓影:“最美本田车”不只是造型美,还因开得舒畅
本文图片

外观方面 , 皓影采用大量横置线条的设计 , 整体看上去更有气势 。 中网格栅上方融入了镀铬饰条 , 衔接两侧的LED渐变式流光大灯 , 时尚感十足 。 凸起的引擎盖呈现了力量感 , 流线型设计的车身以及尾部熏黑光纤LED组合尾灯造型、下方双边共两出的排气设计 , 都在强调整车的运动型格 。
广汽本田|试驾皓影:“最美本田车”不只是造型美,还因开得舒畅
本文图片

虽是紧凑型SUV , 但皓影的车身线条却是十分修长 。 4634/1855/1679mm(四驱版高为1689mm)的车身尺寸 , 搭配2661mm/2660mm的轴距 , 为乘坐空间提供了保障 , 尤其是后排腿部空间充裕、不拥挤 。
广汽本田|试驾皓影:“最美本田车”不只是造型美,还因开得舒畅
本文图片

内饰方面 , 皓影采用了本田家族式设计 , 仪表盘也是本田的经典设计 , 整体配色以黑色为主 。 较为新鲜的是中控台上7英寸彩色TFT多功能信息屏的搭载 , 内置了Honda CONNECT 2.0智导互联系统 , 提供实时路况导航、拥堵规避引导、3D图像显示功能、智慧停车场支付功能、紧急呼叫服务等功能 , 整体灵敏度还是值得认可的 。 同时 , 皓影的换挡区有两种不同设计 , 燃油版采用挡杆设计、混动版车型则是按键式设计并配备了运动模式 。
广汽本田|试驾皓影:“最美本田车”不只是造型美,还因开得舒畅
本文图片

在舒适方面 , 皓影配备了驾驶席8向电动调节+4向电动腰托、前后排座椅加热功能、后排椅背调节功能等 。 此外 , 安全配置也同样可圈可点 。 皓影配备了Honda SENSING(安全超感)系统为驾乘提供全方位的旅程护航体验 。 这当中包括ACC巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、PA自动泊车辅助系统、MVC360°全景影像系统、LWC盲点显示系统等 。
广汽本田|试驾皓影:“最美本田车”不只是造型美,还因开得舒畅
本文图片

本田被称作是买发动机送车的品牌 。 作为"最美本田车" , 皓影的动力表现依旧是产品的核心亮点之一 。 此次试驾的皓影混动版 , 搭载的第三代i-MMD双电机混动系统曾两次蝉联全美"沃德十佳发动机" 。
广汽本田|试驾皓影:“最美本田车”不只是造型美,还因开得舒畅
本文图片

这套动力系统的强悍之处在于 , 发动机可提供107kW(145Ps)的最大功率 , 峰值扭175N·m;而驱动电机最大功率为135kW(183Ps) , 最大扭矩为315N·m , 系统综合最大输出功率为158kW(215Ps) 。
广汽本田|试驾皓影:“最美本田车”不只是造型美,还因开得舒畅
本文图片

开车在福州平潭环岛路上 , 能感受到动力输出的线性感 , 在超车时只要轻点油门 , 便能拥有随叫随到的动力 。 若是在拥堵的市区路段或是中低速乃至高速巡航等工况下 , 皓影均可以做到纯电动行驶 , 尤其在起步及加速时免去了纯燃油车的抖动与无力感 。


推荐阅读