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车叫兽|沃尔沃S90、凯迪拉克CT6和雷克萨斯ES，谁是二线豪华品牌轿车一哥？( 二 )


何时买？怎么买？
首先还是那句话 ， 等打折 。
车叫兽|沃尔沃S90、凯迪拉克CT6和雷克萨斯ES，谁是二线豪华品牌轿车一哥？
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打折之后 ， 买B5入门款 ， 毕竟配置实在是太出色了 ， 让人难以忽视 。 车道偏离预警和车道保持辅助奥迪A6L要到旗舰版才能标配 ， 而沃尔沃S90入门自带 ， 而且标配的新一代Pilot Assist领航辅助系统、ACC、主动刹车、疲劳驾驶提醒等联动融合非常出色 ， 运作逻辑也清晰 ， 是市面上完成度最高的辅助驾驶系统之一 。
真·越级享受 凯迪拉克CT6
凯迪拉克CT6的指导价高达37.97-52.77万元 ， 但它的优惠力度极为夸张 ， 28T时尚型的裸车价击穿了30万区间 ， 它是当之无愧的旗舰 ， 如果按照“一分价钱一分货”的思路来看 ， 基本上算是同价位最优秀的产品 。 销量最好的2020款20T豪华型 ， 指导价42.97万元 ， 部分地区的车主裸车价已经几近33.25万元 。
有优惠 ， 就是舒爽 。
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卖点一：霸道兼具稳重
从参数来说 ， 凯迪拉克CT6无疑是扛把子 ， 5223mm的车长 ， 傲视对手 ， 即便是加长后的奔驰Ｅ级也不过5065mm的车长 ， 长度不一定能代表气场 ， 但气场强的一定车长够大 。
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这或许也是美系豪华车的“粗犷”逻辑在发挥作用 ， 要做就做最大的 ， 凯迪拉克CT6的尺寸达到了5223*1879*1498mm ， 轴距达到了3109mm ， 傲视同价位车型 ， 我很喜欢的一点是 ， 以往凯迪拉克特别强调钻石切割的锐利 ， 可在凯迪拉克CT6上 ， 设计师无疑收敛了许多 ， 双侧造型纤细的大灯锋利依旧 ， 可整体轮廓在原本钻石切割的基础上 ， 增加了更多曲面设计 ， 这也是昔日圆石滩老爷车展上亮相的旗舰概念车Escala所推崇的全新思路 。
上一代CT6的尾灯为垂直造型 ， 新一代产品则以横向加纵向的双向汇聚造型替代 ， 这也是典型的新一代凯迪拉克的家族标志 ， 你不觉得 ， 这台车更加稳重了么？
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从多数国人对待豪华车的思路来说 ， 既然决定花大价钱买一台豪华中大型轿车了 ， 为何还要低调呢？这个LOGO ， 这个尺寸 ， 本身就够张扬了呀 ， 何不考虑更加意气风发呢？
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卖点二：暗藏玄机的动力参数
凯迪拉克CT6在换代时 ， 换装了一台代号为LSY的全新引擎 ， 动力参数略降 ， 但Tripower可变气门管理技术的精髓就在于降低油耗 ， 四缸高性能模式、四缸经济模式、两缸超级经济模式的切换奥妙 ， 就在搭配的特殊制作的三段式滑动凸轮轴上 。
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可变气门设计 ， 以切换凸轮轴上高度不同的凸轮来改变气门升降 ， 从而面对不同路况对于动力输出的需求 。 低负荷状态下 ， 用小气门升程控制进气量控制喷油 ， 强调经济性 ， 而在面临高负荷时 ， 则会采用较大气门升程增加进气量 ， 发动机多喷油 ， 实现更迅猛的动力输出 。 在模式之间迅速切换 ， 配以10AT纵置变速箱 ， 实现最快7.5s的百公里加速时间 ， 以及低至7.1L/100km的油耗表现 。
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更关键的是 ， 它的驾驶体验更加顺畅 ， 更有品质感 ， 而不再是以往那台“傻快”的动力狂魔 。
买哪台？
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指导价42.97万的豪华型 ， 优惠力度直接去4S店问吧 ， 力度超乎想象 。 再加上真皮座椅真皮方向盘 ， 前排座椅自带加热和通风 ， 标配10喇叭的BOSE音响以及氛围灯 ， 它够大 ， 也够壕 ， 科技水准亦在标准之上 ， 堪称每一分钱都花在了享受上 。


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