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销量|途昂危险了？9月探险者销量再次迎来大涨，环比增39.3%


在中大型SUV市场 ， 途昂王者的地位似乎一直坚不可摧 。 但福特探险者国产后 ， 这样的局势或将很快被打破 。
福特探险者长期以来都以进口的方式 ， 在中国市场销售 ， 高昂的售价使其在中大型SUV中缺少竞争优势 ， 销量自然比较平淡 ， 甚至可以说是惨淡 。 彼时的探险者 ， 与大众途昂确实有一定的差距 。 但此时的探险者 ， 却冲劲十足 ， 销量直逼途昂 。
【销量|途昂危险了？9月探险者销量再次迎来大涨，环比增39.3%】
销量|途昂危险了？9月探险者销量再次迎来大涨，环比增39.3%
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国产探险者自6月份上市后 ， 销量接连猛涨 。 9月份探险者销量再创新高 ， 达到3544辆 ， 环比增长39.3% 。
与途昂大幅降价不同的是 ， 探险者取得这样成绩还是建立在终端基本无优惠的基础上的 。 退一步讲 ， 假若探险者终端优惠逐渐放开 ， 其销量将会有更大幅度的上涨 ， 届时超越途昂或不在话下 。 作为参考 ， 途昂目前终端优惠已超5万元 ， 平均月销量保持在7千辆左右 。
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而与进口车型相比 ，
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探险者(参数|图片)国产后官方指导价降低了近10万元 ， 新车价格下探至30.98万-39.98万元这一价格区间 。 从新车上市后的市场表现来看 ， 探险者国产化非常成功 。
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而就产品本身而言 ， 在同级产品中 ， 探险者同样极具竞争优势 。 与
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途昂(参数|图片)相比 ， 探险者车身尺寸更大 ， 轴距更长 ， 内部空间表现更优秀 。 探险者车身长宽高分别达到了5075/2004/1778mm ， 轴距超过了3米 ， 达到3025mm 。
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此外 ， 探险者全系标配了2.3T发动机 ， 最大功率达到了203kW ， 相比途昂2.0T动力性能更加出色 。 同时 ， 探险者全系标配了10AT变速箱 ， 在平顺性和油耗表现上更加出色 。 而大众途昂全系标配7速双离合变速箱 ， 在动力顺出平顺性方面 ， 远不及探险者表现优秀 。
而且值得一提的是 ， 探险者采用了与豪华车型林肯
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飞行家(参数|图片)完全一致的福特全新CD6纵置发动机后驱平台生产 。 探险者成为了售价40万元内唯一一款采用后驱平台打造的大型SUV ， 让消费者确实可以享受到满满的豪华感 。
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同时 ， 探险者在架构上同样采用短前悬及长车头设计 ， 车顶向后方下滑 ， 在整体外观设计上与林肯
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领航员(参数|图片)非常相似 ， 延续了美式肌肉车的风格 ， 刚硬的线条让整辆车看起来气势十足 。 同时在科技配置方面 ， 也更加满足了当前年轻消费者的需求 。
写在最后
得益于新产品相继投放市场 ， 福特今年以来销量不断攀升 ， 9月份其销量又实现了同比环比双增长 。 9月份福特整体销量达2.04万辆 ， 同比增长10.1% ， 环比增长19.7% 。 其中探险者9月份在整体销量中的占比达到了17.3% 。 对于一款上市仅3个月的新车 ， 能有如此出色的销量 ， 探险者可谓是实力派车型 。 随着销量的继续走高 ， 未来探险者极有可能成为福特新的销量担当 。


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