汽车知识|期盼已久的爱车-吉利博越PRO终于开回家了!


【最满意的一点】
底盘舒适度确实很不错 , 很整 , 现在带着朋友遇到能通过的坑都想压过去 , 然后自信地告诉他们这车过坑简直不要太舒服 , 然后就是发动机和车舱隔音不错 , 平时基本上听不见外面的声音除了路噪和跑高速的风噪 , 这台车的双离合变速箱也让我感到很惊讶 , 之前开过观致5s的双离合 , 这也是第一次体验双离合变速箱 , 瞬间就觉得这种变速箱很差 , 各种顿挫 , 各种速度段的顿挫…但是反观这台博越PRO的变速箱 , 除了在起步的时候会迟疑一下 , 平时开在路上根本感觉不出来它在换挡 , 变速箱的存在感极低 , 特别柔顺 。 再说说车内空间 , 本人175 , 调整好座椅 , 到后排一坐 , 还有一拳三指还多一点 , 对我来说感觉空间刚刚好 , 我家其他人也没我高 , 所以他们的评价是空间很大 , 尤其是打开那个长度直接到后排头顶的天窗之后 , 整个车厢环境就给人一种很通透的感觉 , 没有一丝视觉上的空间压迫感 , 还有啊 , 这个车门特别有质感 , 不管是轻轻的关门还是稍用力关上 , 声音都是很沉闷的 , 不会有那种硬碰硬的感觉…听起来像是四五十万的车门质感
【最不满意的一点】

最不满意的就是80速以上风噪会开始变大 , 120速之后感觉会需要用音乐去遮盖风噪 , 这点应该是前轮叶子板隔音需要加强 , 还有可能是因为车身比较大的原因吧
【空间】
4.0分
前排空间非常充足 , 置物盒也设计的很巧妙 , 扶手箱非常深(还带有一个很小的出风口) , 中控面板下也有个小平台可以放手机什么的(也可以选装无线充电功能) , 至于后排 , 对我来说还刚刚好 , 其实已经是挺大的了 , 后排中央扶手箱很精致 , 可以放杯子 。
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【动力】

5.0分
这车点火启动干脆利落 , 很安静很讨喜 , 热车阶段转速在接近1000转 , 关上车门完全听不见发动机声音 , 但是开空调后 , 压缩机工作的时候车内会有一些角度有低频共振(前排略明显) , 起步方面 , 变速箱会迟疑一下 , 然后开始输出动力 , 起步后动力随叫随到 , 开着非常有信心 , 关于加速 , 它属于比较沉稳有力的加速 , 在运动模式下从起步到130这个阶段它都可以带来一个非常舒服的推背感 , 换挡非常平顺 。
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【操控】

4.0分

操控性这方面 , 我没有开过太多车 , 对操控没什么对比的概念 , 直线加速超车很轻快 , 转弯也比较柔和 , 方向挺准 , 转急弯的话车身倾斜会比小轿车多点 , 毕竟重心这么高 , 虽然侧倾控制一般 , 但不容易拉到极限 , 网上麋鹿测试是70多公里勉强通过 , 平时开着问题不大
【油耗】
4.0分
害 , 接近1.7吨的车重加上这么大个车身的风阻 , 1.8t的动力 , 平均9.6个油已经算是很亲民了 , 我个人对油耗没有太多想法 , 只要它能把我伺候舒服了 , 15个油我也可以接受
【舒适性】
5.0分
舒适性不多说 , 谁坐谁知道 , 会让人有一种喜欢往坑里压的想法 , 压井盖简直是在做按摩 , 太舒服了 , 良心底盘 , 良心轮胎!这个
【外观】
5.0分
太好看了 , 外观不多说 , 每个人审美不同 , 不过博越比较中肯 , 能被大部分人接受 , 也有好几次洗车的时候别人问我这车要不要30万 , 当时心里就偷乐了
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