销量|起售价12.99万，奇瑞的品牌向上之路从这台车开始？( 二 )
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瑞虎3(参数|图片)、
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瑞虎7(参数|图片) ， 2017年这三款车型占了整个品牌销量的32% 。
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所以 ， 这里有一个问题估计你们也看出问题来了 ， 那就是爆款车型的售价都是比较低的 ， 当时的艾瑞泽5起步价只有不到5万元 ， 而销售价格更高的瑞虎7销售尚不及艾瑞泽5的一半 。 如果长期保持这种状况 ， 那奇瑞很可能会逐渐被消费者忽略 。
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瑞虎8的出现改变了这一状况 。 作为一款中型SUV ， 瑞虎8的售价自然不可能太低 ， 但从推出到现在已经获得了超过25万台的销量 ， 而在在刚刚过去的9月份 ， 瑞虎8单月销量也达到了12768台 ， 已然成为了奇瑞品牌现在的头牌 ， 也同时帮助奇瑞品牌单月销量同比增长了9.9% ， 实现了连续4连涨 。
虽然以前的艾瑞泽5热销的时候销量与现在的瑞虎8处于同一个等级上 ， 但这背后代表的意义不一样 。 一台是售价只有几万元的小车 ， 一台是要价十几万的SUV ， “客单价”上升的背后意味着现在的消费者对奇瑞品牌价值的认可 。 现在的车主们是用真金白银来支持奇瑞 ， 是真心觉得花这钱买奇瑞产品是值得的 ， 这是一个好势头 。
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而瑞虎8 PLUS ， 它就是下一个接棒的车 。 相比瑞虎8 ， 它更加设计更加得当、配置更加豪华、舒适性有所提升；相比瑞虎8 ， 它的起售价更高 ， 它面对的目标人群是一群拥有更高净值的客户 。
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所以 ， 瑞虎8 PLUS对于奇瑞的意义 ， 是延续几年一直努力下来的“攻势” ， 是奇瑞品牌继续向上 ， 重回昔日辉煌甚至是更进一步的重要一员 。
而这 ， 我相信也并不是难事 。 虽然瑞虎8 PLUS起售价提高了 ， 但相对来说整体的性价比依然出色 ， 无论是与自己相比还是与别人相比 ， 瑞虎8 PLUS的实力都对得起现在这个售价 。 更何况 ， 在市场口碑方面 ， 奇瑞一直不缺 ， 不是吗？
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