|各国汽车销量Top10,欧洲小车美国皮卡,中国日本是什么?( 二 )



法国销量第一标致208
法国和英国比较像的则是小车 , 两厢车居多 , 标致308这种在中国大家都感觉不够大的车在这个榜单里都算是大车了 。
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雷洛CLIO排名第二
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排名第六的Captur
美国
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美国前三季度热销车型Top10
来到美国 , 和前面的欧洲日本市场相比最大的区别就是
第一 , 没有小车了
第二 , 皮卡 , SUV成为绝对主角
第三 , 除了美系就是日系 , 其他品牌处境一般
英国之后我们又在排名第一的位置看到了福特的存在 , 这次是F系列大皮卡 , 前三季度销量58.9万 , 平均每个月6万多的销量 , 这个量级拿到中国来也是绝对的霸主 。
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美国销量第一福特F系列
皮卡是美国特色 , 前十中有四款是皮卡 , 而且皮卡以巨大优势包揽前三(福特F , 雪佛兰Silverrado , Ram皮卡) , 除此之外SUV四款 , 轿车两款 。
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虽然比不过F系列 , Silverado 40万的销量也不是吃素的
皮卡之外 , SUV是美国的第二主战场 , 除了Top10中看到的Rav4 , CR-V , Jeep在美国依然卖得很好 。
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牧马人
轿车市场已经萎缩的很厉害 , 前十只有凯美瑞和思域 , 曾经的销量霸主卡罗拉未进前10 , 前25也只增加了卡罗拉 , 雅阁和天籁 , Top25的总销量占比连四分之一都不到 。
中国
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中国前三季度热销车型Top10
看完海外 , 最后来说一说中国 ,
1 , 国内市场比英国还分散 , 各国品牌没谁能一家独大 , 日系3 , 德系3 , 自主2.5 , 美系1.5(通用五菱一家一半)2 , 销量前十没有小车 , 轿车7席 , SUV2席 , MPV1席 , 但是仅仅前十不能准确反映整体市场情况 , SUV总销量已经和轿车基本持平 , 小车市场基本是外资燃油自主新能源各干各的 。
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排名中国市场第一的轩逸
3 , 如果把一些双车品牌合并的话 , 卡罗拉雷凌会取代轩逸排名轿车第一 , XR-V缤智会取代哈弗H6排名SUV第一 , 帕萨特迈腾合并的话 , 肯定也是前十水平 。 4. 和美国相比 , 单一车型销量没有能比得上美国大皮卡的 , 但是国内销量比美国更分散 , 前三季度销量超过10万辆的车型美国只有21个 , 中国则是超过50个 , 包括奔驰E , 宝马5 , 奥迪A6 , 奥迪Q5 , 奔驰GLC这样的豪华车型都纷纷超过十万 , 放到欧洲任何一个国家都是妥妥的销量第一 。 5 , 对比美欧日本等海外市场 , 日欧小车为主 , 美国是皮卡SUV , 紧凑级以上的轿车市场中国的地位越发重要 , 得中国市场者得天下 。 6 , 考虑产品市场结构和需求的差异 , 国产品牌走出去并且放量的挑战性比较高 , 从规模看 , 美国市场才是最大的机会和挑战 。 仅看这一点的话 , 长城主打SUV和皮卡 , 显示出很好的产品结构匹配性 。


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