二师兄玩车官号|奔驰EQC 4x4-2概念车来袭，搭双电机驱动，你心动了吗？
奔驰进军新能源绝对是近期最热的汽车话题了！继首款纯电动SUV—EQC问世后 ， 广大的车迷朋友都急迫想要知道：它下一次的大动作何时到来？
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就在前天 ， 梅赛德斯-奔驰再次发布了旗下全新奔驰EQC 4×4概念车 ， 比起奔驰EQC ， 更强调了其越野性能 ， 称得上是一台纯正的越野电动车了！
奔驰EQC 4x4-2概念车 ， 外观纯正越野气息
首先 ， 新车整体外观设计攻气十足 ， 硬朗的车身腰线贯穿两侧 ， 直逼尾部大灯；另外 ， 在车门下方特意的增添了4x4平方字样小装饰 ， 增添了几分个性 。
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优秀底盘设计 ， 带来无限越野体验感
既然是一款极限越野车型 ， 越野性能当然不在话下 ， 那么 ， 底盘设计水平就显得至关重要 。 据悉 ， 新车底盘离地间隙达到了446mm ， 进近角为43° ， 离去角为33.0° ， 纵向通过角达到24.2°；这些对于新车发挥强劲的动力性能具有很大的作用 ， 进一步提升了该车的越野功能 ， 在地面不平 ， 或是爬坡 ， 涉水的情况下 ， 保障了车辆的通过性 。
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优秀的底盘之外 ， 轮胎的选择也不容小视 ， 搭配四个全地形轮胎和铆钉轮毂 ， 大气凌然 ， 作为一款硬派越野车型 ， 另类不乏个性 。
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内饰继承简约风格 ， 诠释匠心精神
再来看内饰构造 ， 整体的布局简洁中多了几分科幻感 ， 中控区域造型梦幻 ， 高级感的面板下方搭载着一套定制音响系统 ， 它采用了目前最先进的人工智能算法 ， 从而达到实现播放声音功能；两块相连的面板在开启后 ， 画面清晰 ， 操作流畅 。
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独特的空调出风口、操作杆、触控按钮和全新的三辐式方向盘 ， 都传承了奔驰车一贯的设计风格 ， 很好的诠释了品牌匠心精神 。
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动力驾驶模式丰富 ， 贴合越野爱好者需求
动力上 ， 新车搭载了双电机驱动系统 ， 最大功率为304kW ， 峰值扭矩为762N·m ， 且提供了7种不同的驾驶模式 ， 对于任何一个爱好越野的发烧友来说 ， 是极大的乐趣 。 遗憾的是 ， 目前官方并未透露任何关于续航方面的事宜 。
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纵观全车 ， 全新奔驰EQC 4×4概念车将“越野”理念 ， 渗入到整车的每一个细节里 ， 激进的前脸 ， 饱满的尾部 ， 巨大的车轮胎以及强劲的动力表现 ， 可谓是用生命在塑造这款车型 。
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虽然有着优秀的越野血统 ， 但是定位于一款纯电动车 ， 相信在技术上还有许多要突破的难点 ， 它能否实现想象中越野车的所有性能？我们将继续密切关注 ， 也期盼其日后能将技术和越野两者完美的融合 ， 为广大越野爱好者提供非凡的用车体验 。
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