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Auto实验室|叫好不叫座的标致508L，跑高速比迈腾稳，15.97万却没人懂


标致508l这款车自从投入国内市场 ， 因为取消了无框车门和溜背式的车顶 ， 让这款车自带话题度 ， 拥有很高的关注度 ， 但是通过508l换代后的销量来看 ， 却呈现出叫好不叫座的状态 。
新款标致508l的前脸拥有亮眼的表现 ， 獠牙式日间行车灯看上去特别有个性 ， 让这款车有了个性化的感觉 ， 对于在意汽车颜值的年轻人来说 ， 大部分人还是认可标致508l的前脸设计的 。
Auto实验室|叫好不叫座的标致508L，跑高速比迈腾稳，15.97万却没人懂
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即便标致508l取消了溜背式的车顶 ， 但是却换来后排宽裕的头部空间 ， 况且标致508l这款车还有4870×1855×1455毫米的长宽高 ， 以及2848毫米的轴距 ， 也达到了b级车的尺寸标准 。
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标致508l的内饰是以驾驶者为中心设计 ， 不仅配备了仿碳纤维的面板 ， 同时还有造型小巧的方向盘 ， 这种独具个性化的设计在国内市场独树一帜 。 为了给前排驾驶舱换来宽敞的腿部空间 ， 驾驶舱位置的座椅设计的不是很宽大 ， 但是包裹性不错 。
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动力方面 ， 该车具有1.6t、1.8t两种不同排量的发动机 ， 170马力和211马力分别是发动机的最大马力 ， 6档手自一体和8档手自一体是这款车的变速箱 。 由于后悬架采用了5连杆式独立悬架 ， 大量采用全铝材料降低自重 ， 配合法系车精湛的底盘调校 ， 使得这款车跑高速比迈腾还稳 。
【Auto实验室|叫好不叫座的标致508L，跑高速比迈腾稳，15.97万却没人懂】
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总的来说 ， 标致508l极具个性化的外观、内饰都是表现不错的 ， 底盘调校也有着亮眼的表现 ， 可惜15.97万都没有人懂 。
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