电动汽车和自动驾驶（车联网）有啥关系( 三 )
为了实现l4或者l5级别的自动驾驶，需要实现整车的电气化。而燃油车需要对3万多个零部件实现电气化，这样的成本是远在新能源汽车之上的。
传统燃油车的制造已经形成了一套完整的供应商生态链。汽车现有的结构也代表了汽车行业的供应链结构。燃油车的电气化就是燃油车产业链的电气化。这无异于对整个行业的一次革命。
【电动汽车和自动驾驶（车联网）有啥关系】 综上：自动驾驶上路之日就是传统燃油车衰败之时。
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