汽车|全系搭载2.0T+8AT，6.7秒破百，领克05告诉你什么叫轿跑SUV( 二 )
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配置方面 ， 领克05搭载了几乎所有你能想到的功能 ， 全景影像、自动泊车、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、液晶仪表、HUD抬头显示、空气净化、无线充电、燕飞利仕音响、座椅通风加热等等一应俱全 。
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作为有着沃尔沃优良基因的领克 ， 安全性自然也不差；领克05配备了毫米波雷达+单目摄像头的探测和识别硬件 ， 全系标配AEB主动刹车系统 ， 同时还配备有车道保持、开门预警、盲点监测、交通标识识别以及全速自适应巡航等等主动安全系统 ， 为你的驾驶保驾护航 。
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动力方面 ， 领克05搭载了沃尔沃旗下Drive-E系列的2.0T高功率发动机 ， 匹配8速手自一体变速箱 ， 最大马力254匹 ， 峰值扭矩350Nm；这组数据看起来是不是有点熟悉？没错 ， 这套动力总成同样被应用于
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领克03(参数|图片)+上 。
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底盘悬挂方面 ， 领克05采用的是前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的组合结构 ， 还搭载了一套来自博格华纳的第五代智能四驱系统 。
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领克05提供4种驾驶模式 ， 分别是经济、舒适、运动以及越野 。 在舒适模式下 ， 油门响应较为保守 ， 深踩油门会有些许延迟 ， 不过还是可以感受到发动机的动力输出 。 在中段再加速能力方面 ， 大马力表现相当从容 ， 超车并线没有丝毫拖沓感 ， 舒适模式下其实已经能满足大部分人对于动力的需求 。
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在运动模式下 ， 变速箱更加愿意留在低挡位拉高转速 ， 虽说调校并不算十分激进 ， 但发动机只需1800rpm就能爆发出最大扭矩 ， 足以让它的响应进入了非常敏感的阶段 ， 你的油门深浅只要有轻微的变动 ， 动力就会马上给出相应的反应 。
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在保证了精准转向的同时 ， 底盘的响应速度也令人满意 ， 车身的跟随性非常好 ， 配合上较轻的转向手感 ， 甚至会给到驾驶者一种不像在开一台SUV的错觉 ， 极大地提升了驾驶员的信心 。
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