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紧凑型SUV|小鹏汽车“好心办坏事”，新势力需直面市场运作之苦


导读：小鹏汽车“好心办坏事” ， 新势力需直面市场运作之苦
各位点开这篇文章的朋友们 ， 想必都是很高的颜值吧 ， 我们真的是很有缘哦 ， 小编每天都会给大家带来不一样的汽车资讯 ， 如果对小编的文章或者其他的什么 ， 有什么一些意见的话欢迎在下方积极评论哦 ， 小编每条都会认真看的 。 那么本期的内容是：小鹏汽车“好心办坏事” ， 新势力需直面市场运作之苦！那么我们就来看看吧！
“彭先生 ， 亲爱的朋友：很抱歉让大家难过 。 ”7月12日 ， 小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏写了一篇长篇文章向G3 2019车型的所有人道歉 。
他向小鹏汽车的道歉实际上是为小鹏汽车的“善意却破了事”付出了代价 。 将时间轴移到7月10日 ， 小鹏汽车推出了520公里航程的G3 2020车型 ， 起价为15.98万元 。
与起售价为155,800英镑 ， 续航里程为365公里的G3 2019车型相比 ， G3 2020车型完全是“增加数量并略微提高价格”的尽心尽责的方法 ， 但是这种良心使旧车主不满意 。。

紧凑型SUV|小鹏汽车“好心办坏事”，新势力需直面市场运作之苦
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对于小鹏汽车来说 ， 面对补贴的下降和新能源汽车市场竞争的日益激烈 ， 加速产品迭代和升级 ， 并通过提高成本效益来抢占市场是正常的；对于消费者来说 ， 交付多于一辆新车是正常的.5月 ， 替换版G3 2020发布了 ， 新车在不增加价格的情况下大大改善了配置和电池寿命 ， 没有人会改变时保持冷静 。
小鹏汽车与G3用户之间的这种“误解”实际上是飞速发展下的整车新力量的必然羁绊 。
众所周知 ， 任何新事物的增长都必须经历从小到大的逐步改进过程 。 对于新的汽车制造力量来说也是如此 ， 但它们在前进的道路上一直受到关注和争议 。

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在2018年的新能源市场中 ， 汽车制造的新力量已进入交付年 。 李斌 ， 何小鹏 ， 陈辉等人将产品交付给成千上万的消费者 ， 并以“新”的奉献精神为消费者提供了汽车体验 。 但这只是长征的第一步 。 交付的新的汽车制造力量已经证明了它们对市场的“硬实力” ， 而消费者已经开始关注其“软实力” 。
“我也是第一次父亲 ， 所以如果有什么问题请耐心等待 。 ”在韩剧《请回答1988》中 ， 德山的父亲有意义地向第二个女儿讲道 。 作为汽车制造的新力量 ， 小鹏不是第一次面对消费者吗？
他们不像传统汽车公司那样熟悉市场 ， 并且知道如何抚慰消费者的心 。 通常 ， 传统汽车公司在任何时候销售的汽车都会有所谓的“新车价格保证期” 。 在保险期内 ， 汽车公司和经销商不得擅自调整价格以保护消费者的权益 。
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您需要知道的是 ， 传统汽车公司可以凭借其强大的经销商基础来启动“新车价格保证期” 。 但是 ， 从0开始的小鹏汽车无法制定或启动所谓的“保险期” 。 由于销售需求和战略规划等自身原因 ， 这不仅是小鹏汽车面临的困境 ， 也是包括特斯拉在内的所有新型汽车制造商都面临的问题 。
“我们很容易在不断变化的场景中使用正确的逻辑来获得错误的效果 。 ”在道歉信中 ， 我们将何小鹏的不耐烦和深深的自责视为最后的手段 。 我们也有理由相信 ， 如果小鹏汽车没有发生此事件 ， 则可能发生在魏玛 ， 蔚来 ， 车和贾 。 未来 。 快节奏的汽车建筑中的新势力将无法面对 ， 这是一个难题 。
“利益和祝福取决于 ， 祝福和不幸落入 。 ”《老子》中的一段话阐述了“坏事可以带来好的结果 ， 好事可以导致坏的结果”的原则 。 尽管小鹏汽车陷入了历史上最大的危机 ， 但如果处理得当 ， 它可以因祸得福 。


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