紧凑型SUV|小鹏汽车“好心办坏事”,新势力需直面市场运作之苦( 二 )


首先 , 车主维权事件的发生也给小鹏汽车乃至新造汽车业者敲响了警钟 , 这一事件也使小鹏汽车充分了解了消费者的脾气 , 未来还将进行上市前的战略改革 , 以避免再次犯错 , 并允许其他新车制造商从中吸取教训 。

紧凑型SUV|小鹏汽车“好心办坏事”,新势力需直面市场运作之苦
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其次 , 小鹏G3相较于新车制造商甚至市场上的新能源产品 , 产品稳定性强 , 在C-NCAP公布的碰撞测试结果中 , 小鹏G3测试得分为92.2% , 乘员安全度为96.5% , 行人保护达到70.34% , 主动安全性94.09% , 取得了五星级的成绩 , 优于蔚来汽车和魏玛汽车 。
在消费者极为关注的安全性方面 , 小鹏G3始终保持着卓越的硬实力 。 如果小鹏汽车在后期推出新的恢复消费者信任的计划 , 那么小鹏汽车将实现“质量和服务双丰收” 。 ” , 这无疑将促进刚刚进入汽车市场的小鹏汽车 。

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最后 , 从以小鹏汽车为代表的新造车力量的发展节奏来看 , 其发展周期和发展节奏与传统汽车公司大不相同 , 作为处于行业前沿的新动力汽车公司 , 小鹏汽车和特斯拉都遇到了消费者因价格调整而捍卫自己的权利的“事故” 。 它们恰好响应了新动力汽车公司的发展周期和步伐 。 中国违反了一些小规则 , 例如传统汽车公司和用户建立的新车保险期 , 这将导致用户在短期内波动 。
从长远发展的角度来看 , 这次小鹏汽车迅速调整了销售政策 , 进一步加强了与用户的沟通深度 , 并及时推出了合适的解决方案 。 对于将来将继续交付产品的其他新的汽车制造力量来说 , 这既是一个好的市场案例 , 也为后来者提供了更多的经验和教训 , 以实现整个行业的健康 , 快速发展 。
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