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中型SUV|丰田又成功了！操控直逼宝马，满油轻松1000km，92天狂甩28299辆( 二 )


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与此同时 ， 丰田威兰达的内饰设计也别具一格 ， 它的中控台看起来十分大气和清爽 ， 在10.1英寸悬浮式中控触摸屏和亮色镀铬条的点缀下极具科技感 。 大面积软质材料的运用 ， 配合上精致的线缝 ， 凸显了整车的档次感 。 它的车身尺寸为4665*1855*1680mm ， 轴距为2690mm ， 加上第二排座椅靠背调节功能 ， 带来驾乘空间比大众途岳和本田CR-V更加宽敞和舒适 。 值得一提的是 ， 像膝部气囊、前/后排头部气囊、前/后驻车雷达、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、HUD抬头数字显示、GPS导航系统等实用配置都出现在了威兰达的低配和次低配车型中 ， 大大提升了操控的便利性和安全性 。

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中型SUV|丰田又成功了！操控直逼宝马，满油轻松1000km，92天狂甩28299辆
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很明显 ， 丰田威兰达不仅在燃油经济性能、操控性能方面的造诣达到了同级车型无法比拟的深度 ， 而且它还坐拥比同级更亲民的售价售价、更时尚大气的外观、更具档次感的内饰、更全面的配置 ， 难怪威兰达能够在上市不久的时间里迅速获得消费者的认可 ， 丰田又成功了！操控直逼宝马 ， 满油轻松1000km ， 92天狂甩28299辆 。

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而威兰达之所以能够在车市下行的大背景下 ， 从竞争激烈的市场环境中脱颖而出 ， 除了有丰田品牌作为背书之外 ， 依笔者来看主要因为它的四驱车型仅20.68万元起 ， 并且搭载了同级罕见的三套四驱系统 ， 它们分别是DTC智能四驱系统、DTV动态矢量四驱系统和E-Four电子四驱系统 。 要知道 ， 四驱系统一般只搭载在中型SUV的中高配车型中 ， 而且只会搭载一种四驱系统 。 同时 ， 威兰达还搭载了丰田全球先进的AIM四驱综合管理系统 ， 通过对“发动机、变速箱、刹车控制、转向”等进行综合控制 ， 大大提升了车辆在复杂路况下的行驶品质及过弯能力 ， 使得它的操控性能直逼同级的宝马X1 。
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当然了 ， 出色的操控性能自然离不开充沛的动力 ， 丰田威兰达提供了2.0L和2.5L两款发动机可选 ， 其中2.0L的最大功率为171马力 ， 峰值扭矩达到209牛米 ， 匹配的传动系统是CVT无极变速箱（模拟10挡） ， 动力输出线性、充沛 。 而2.5L则是双擎动力 ， 最大功率为178马力 ， 从数字上看并没有很明显的优势 ， 但改发动机的可靠性是闻名世界的 ， 加上它的热效率可达41％ ， 还匹配了传动效率更高E-CVT无级变速箱 ， 以及有丰田23年可靠的混动技术加持 ， 不仅提速快 ， 加速有力 ， 而且还使得威兰达的百公里油耗低至4.6L ， 按一箱油55L来折算 ， 满油轻松1000km 。
除此以外 ， 丰田威兰达在外观设计方面的表现也十分亮眼 ， 分体式的进气格栅大气而不乏精致感 ， 投射式的LED大灯纤长而犀利 ， 与上格栅连成一体 ， 拉伸了前脸的视觉宽度 。 两侧的雾灯设计和饰以熏黑饰条的前保险杠 ， 让整个前脸充满力量感和立体感 。 从侧面来看 ， 威兰达的车身圆润、修长 ， 特别在笔直且流畅的腰线、黑色的轮眉护板、侧裙边镀铬饰条、18寸或19寸高光铝合金轮毂、LED组合尾灯、厚实的后保险杠和双边单出的排气管的点缀下 ， 将威兰达的运动感和力量感都展现得淋漓尽致 。
与此同时 ， 丰田威兰达的内饰设计也别具一格 ， 它的中控台看起来十分大气和清爽 ， 在10.1英寸悬浮式中控触摸屏和亮色镀铬条的点缀下极具科技感 。 大面积软质材料的运用 ， 配合上精致的线缝 ， 凸显了整车的档次感 。 它的车身尺寸为4665*1855*1680mm ， 轴距为2690mm ， 加上第二排座椅靠背调节功能 ， 带来驾乘空间比大众途岳和本田CR-V更加宽敞和舒适 。 值得一提的是 ， 像膝部气囊、前/后排头部气囊、前/后驻车雷达、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、HUD抬头数字显示、GPS导航系统等实用配置都出现在了威兰达的低配和次低配车型中 ， 大大提升了操控的便利性和安全性 。


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