中型SUV|丰田又成功了！操控直逼宝马，满油轻松1000km，92天狂甩28299辆
#汽车#说到丰田 ， 相信大家都会立马想到“世界的丰田”和“开不坏的丰田”这两句话 ， 虽然听起来有点夸张 ， 但字里行间却流露着国内消费者对丰田品牌的高度认可和信赖 ， 而这一切主要归功于卡罗拉、雷凌、凯美瑞、汉兰达、RAV4荣放、普拉多等车型的成功 ， 它们凭着出色的燃油经济性能和可靠的整车品质赢得了无数消费者的热捧和好评 。 特别在丰田推出全新的TNGA架构以后 ， 丰田车不仅在燃油经济性能和整车品质方面更上一层楼 ， 而且在操控性能上也有了新的突破 。
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比如咱们今天要说的这款全新丰田紧凑型SUV-威兰达 ， 它同样基于TNGA架构打造而来 ， 整车品质自然不用多说 ， 不过值得一提的是该车还配备了两种动力和三套四驱 ， 在燃油经济性能和操控性能方面都有了新的突破 。 再加上它的售价区间仅为17.18-24.18万元 ， 比同级的本田CR-V、大众途岳、日产奇骏、本田皓影等车型更加亲民 ， 使得它在6、7、8三个月的销量分别达到了9792辆、10201辆、8306辆 ， 这种92天狂甩28299辆的气势丝毫不弱于如今的大众途岳、日产奇骏和宝马X1 ， 可见丰田又成功了！
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而威兰达之所以能够在车市下行的大背景下 ， 从竞争激烈的市场环境中脱颖而出 ， 除了有丰田品牌作为背书之外 ， 依笔者来看主要因为它的四驱车型仅20.68万元起 ， 并且搭载了同级罕见的三套四驱系统 ， 它们分别是DTC智能四驱系统、DTV动态矢量四驱系统和E-Four电子四驱系统 。 要知道 ， 四驱系统一般只搭载在中型SUV的中高配车型中 ， 而且只会搭载一种四驱系统 。 同时 ， 威兰达还搭载了丰田全球先进的AIM四驱综合管理系统 ， 通过对“发动机、变速箱、刹车控制、转向”等进行综合控制 ， 大大提升了车辆在复杂路况下的行驶品质及过弯能力 ， 使得它的操控性能直逼同级的宝马X1 。
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当然了 ， 出色的操控性能自然离不开充沛的动力 ， 丰田威兰达提供了2.0L和2.5L两款发动机可选 ， 其中2.0L的最大功率为171马力 ， 峰值扭矩达到209牛米 ， 匹配的传动系统是CVT无极变速箱（模拟10挡） ， 动力输出线性、充沛 。 而2.5L则是双擎动力 ， 最大功率为178马力 ， 从数字上看并没有很明显的优势 ， 但改发动机的可靠性是闻名世界的 ， 加上它的热效率可达41％ ， 还匹配了传动效率更高E-CVT无级变速箱 ， 以及有丰田23年可靠的混动技术加持 ， 不仅提速快 ， 加速有力 ， 而且还使得威兰达的百公里油耗低至4.6L ， 按一箱油55L来折算 ， 满油轻松1000km 。
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除此以外 ， 丰田威兰达在外观设计方面的表现也十分亮眼 ， 分体式的进气格栅大气而不乏精致感 ， 投射式的LED大灯纤长而犀利 ， 与上格栅连成一体 ， 拉伸了前脸的视觉宽度 。 两侧的雾灯设计和饰以熏黑饰条的前保险杠 ， 让整个前脸充满力量感和立体感 。 从侧面来看 ， 威兰达的车身圆润、修长 ， 特别在笔直且流畅的腰线、黑色的轮眉护板、侧裙边镀铬饰条、18寸或19寸高光铝合金轮毂、LED组合尾灯、厚实的后保险杠和双边单出的排气管的点缀下 ， 将威兰达的运动感和力量感都展现得淋漓尽致 。
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