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新能源|福建新能源“微公交”解决三四线城市出行最后一公里


10月10日消息 随着三四线地区“新农村建设”的深入发展 ， 一些诸如公共交通运营覆盖不全的问题暴露 。 因此越来越多人基于汽车网联化、出行共享化发展趋势 ， 为这些地区积极探索多元化出行方式 ， 满足居民出行需求 ， 再加上国家对于新能源汽车下乡的支持 ， 让绿色出行普及三四线地区 。 云度汽车在福建省三明市大田县创新推出海西首个“电动微出行”项目就起了一个示范作用 ， 对政府、运营企业、当地群众都产生重要的社会意义 ， 也为新能源汽车行业的推广发展贡献一份力 。

新能源|福建新能源“微公交”解决三四线城市出行最后一公里
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图为：福建省三明市大田县创新推出海西首个“电动微出行”
创新出行模式微电动出行解决最后一公里
针对三四线城市公共交通覆盖不全的问题 ， 新能源“微公交”模式具有极大的产业包容度和创新空间 ， 被越来越多的人认识并了解 ， 正成为城市出行新的定义和方向之一 。 或许将重新定义新的城市出行方式 ， 将带给人们更多的便捷、环保、节约、智能安全的出行生活 。
与此同时 ， 随着社会公众对新能源汽车认可度的提升 ， 生产新能源汽车的云度汽车在汽车大小、汽车价格、续航里程这三个因素之间不断取舍 ， 整合推出一套新的思路 ， 做适合民众使用的“国民精品车” 。
据悉 ， 福建省闽通长运股份有限公司大田分公司2019年7月在三明市大田县正式投放近百辆由云度生产的纯电动SUV进行运营 ， 大田新能源“微公交”模式在海西的首次落地 ， 也是大田县紧跟国家绿色出行方针 ， 积极响应国家大力发展新能源产业的一次具体实践 。 此举极大的方便了大田县居民的公共出行 ， 成为国内三四线城市公共出行的创新解决方案 。
值得一提的是 ， 随着“电动微出行”项目在福建省三明市大田县取得试点的成功 ， 在不久之前 ， 云度汽车与福建新龙马汽车签署战略合作协议 ， 在物流车、微客和小型货车等车型上展开全面合作 。 重新出发之后的云度汽车在市场渠道和产品布局上都有了新调整 ， 号称“汽车界的服务极客”的云度 ， 让广大用户可以有更好的用车、拥车体验 。
三方共赢 探路“农村包围城市”
从根本上来讲 ， 中小城市和农村交通发展的关键在于行的方便 ， 并且成本支出能够被社会公众所接受 。 云度及时发现共享市场中的盲区,扎根福建本土市场 ， 依托福建省地方政府的支持 ， 挖掘潜在市场 ， 积极扩大市场份额 ， 与地方政府开展新能源“微公交”大规模投放,完成电动汽车集中购置、管理、充电和维护的四维一体 。 不但有效打破原有燃油出租车发展壁垒,丰富出行生态圈,更解决了市民日常出行困扰,让消费者通过实际体验,加强对新能源汽车的好感度,从而实现新能源市场发展的正向引导 。
通过精细化管理 ， 建立严格合理的考核机制；以“安全、便捷、舒适、价廉”的出行服务得到广大群众的高度认可；运用疏堵结合方法 ， 彻底解决了困扰多年的黑摩的、黑三轮车载客问题 ， 使大田百姓出行迈上新台阶 ， 面向社会提供200多个就业岗位 ， 并通过完善的工资及福利制度确保员工的收入和福利 ， 有效的规范了交通秩序 ， 降低了安全事故的发生 ， 城市形象得到较大的提升 。
在大田县、将乐县“电动微出行”项目成功运营的基础上 ， 福建省闽通长运股份有限公司还将在三明市下辖的“沙县、尤溪县、大田县、明溪县、清流县、宁化县、将乐县、泰宁县、建宁县”继续推广新能源“微公交”模式 ， 进一步深化“电动微出行”项目的改革成果 ， 助力三明市下辖各县城公共出行和文明城市建设 。
业内人士认为 ， 面对波诡云谲的新能源汽车行业 ， 云度深知下沉市场不是一种退路 ， 而是稳固企业的行业地位 ， 并不断向主流车企发展的明智之举 。 大力拓展三四五线市场、提升研发技术及完善服务 。 作为一个解决“农村出行最后一公里”的好方案 ， 也是建设绿色城市、智慧城市的有效尝试 ， 实现了电动汽车集中购置、管理、充电和维护 ， 并在一定程度上完善了大型公共交通覆盖不到的盲区 。 作为城市公共交通出行的全新探索 ， “电动微出行”项目在解决城市公交覆盖“最后一公里”的同时 ， 也有效促进当地经济发展、拉动当地居民就业 ， 也提升自身社会影响力 。


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