汽车|稳固行业地位/扩展商业版图 LG化学事业部正式独立为LG新能源
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【汽车|稳固行业地位/扩展商业版图 LG化学事业部正式独立为LG新能源】近日 ， 动力电池企业LG化学对外宣布正式完成拆分 ， 从原LG化学电池事业部独立为LG新能源公司 。 新的公司由原LG化学电池事业本部总裁金钟现出任CEO ， 首任董事会主席将由辛学喆副会长担任 。
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今年 ， LG化学在经历了装机量大幅攀升之后 ， 形成了与行业龙头宁德时代分庭抗礼之势 。 中国电池联盟的数据显示 ， 截至到今年第三季度末 ， 全球电动汽车电池装机量同比减少1.3% ， LG化学的总份额却逆势翻了一倍 ， 以24.6%的市占率在全球电动汽车电池市场位居第一 ， 反超了第二位宁德时代的23.7% ， 以及第三位松下的19.5% 。
销量的提升 ， 直接映射在了营收层面 。 LG化学财报显示 ， 电池业务第三季度营收高达31440亿韩元（约187亿人民币） ， 环比增长11.4% ， 同比增长42.3% ， 成为公司五大业务板块中增长最快的业务 。 如此表现 ， 坚定了之前还在商讨的LG化学业务独立的决策 。
独立后的LG新能源是LG集团的独资公司 ， 接下来将公开募资继续扩展全球的业务版图 。 现阶段LG新能源在韩国梧仓、美国密歇根、中国南京、波兰弗罗茨瓦夫设有生产基地 ， 并在韩国大田 ， 美国特洛伊 ， 中国南京 ， 德国法兰克福运营技术研发中心 。
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接下来的重点扩产将聚焦于中国 ， 日前有消息称 ， LG新能源南京工厂已开始为特斯拉国产
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Model Y(参数|图片)供货 。 为了能够满足特斯拉2021年产能50万台的目标 ， LG新能源11月4日与南京经济开发区签署了协议 ， 再投资5亿美元用于南京工厂扩建 ， 主要生产三元锂材料的圆柱电池 ， 供应给国产特斯拉以及新客户BMW 。
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而作为全球动力电池行业的“软包一哥”（软包电芯） ， LG新能源在拿到了特斯拉的订单之后 ， 快速完成了三元材料圆柱电芯的产能释放 ， 未来将继续“滚雪球” 。 LG新能源发言人对外宣称：到2023年将把圆柱电芯的产能再提高2倍 ， 把曾经的增量变为主营业务 。
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