汽车|钟观 | 吉利浩瀚：是野心更是远见( 二 )
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按照官方的描述 ， 浩瀚架构从智能电动时代用户的出行体验出发 ， 在空间、三电、智能、自动驾驶、安全、性能六大领域都会打破传统汽车的束缚 。
事实上 ， 早在八年前 ， 吉利就对未来的汽车 ， 尤其电动化、智能化以后 ， 应该是什么样的有一些思考 。 此后 ， 随着新四化的进程以及自身经验总结 ， 吉利得出的结论落脚在了“要软硬结合的 ， 不是只靠软件 ， 也不是只靠硬件 ， 一定要深度融合 。 ”
安聪慧表示：“吉利的目标 ， 就是要把汽车做到跟手机一样迭代 。 但是互联网技术迭代很快、变化很快 。 比如未来六年我们软件层面要不断迭代 ， 但支撑软件的硬件能不能支撑得了 ， 怎么支撑？因此 ， 我们不仅在新车方面要进行软件可升级的预埋 ， 同时也要考虑硬件方面可更换 。 这需要更系统性的思考与支撑 。 这是浩瀚架构将具备的优势 。 ”
浩瀚架构甚至对于每个阶段量产的时间线也有明确的路线规划 ， 基于浩瀚架构的产品将于2021年在结构道路实现高度自动驾驶 。 2023年之前 ， 在开放道路实现高度自动驾驶 。
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总之 ， 浩瀚架构给人的感觉不是传统的汽车制造平台 ， 而是在全域安全理念加持下 ， 去提供更理想的纯电出行解决方案 ， 并且会持续优化和成长 。
据安聪慧介绍 ， 目前有多个品牌都在使用浩瀚架构 ， 在开发不同品牌定位、面向不同细分市场的产品 。 当前的首发车型在领克品牌 ， 但其他的品牌也都在开发之中 ， 明年下半年开始 ， 基于浩瀚架构的各个产品都会投放市场 。
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发布会上,首度公开亮相的领克ZERO concept是基于SEA浩瀚架构的首款纯电豪华轿跑 ， 并将于2021年实现量产上市 。 承担吉利汽车新时代高端品牌定位的领克汽车成为了第一个吃SEA浩瀚平台这只“螃蟹”的品牌 。
对于领克和浩瀚的结合 ， 吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰表示：“纯电系列的用户跟燃油车用户使用的场景是不一样的 ， 我们肯定要根据用户的实际使用情况做出改变 。 领克品牌的使命就是持续不断地改变出行 ， 让人们热爱出行 ， 我们没有任何改变 ， 我们是按照原定的战略、品牌使命在不断地推进 。 ”
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