31-50万|这不就是下手的好时机？恰逢改款换代的四款车，降价多、品牌硬
进入金九银十的汽车销量旺季 ， 不少朋友也将买车提上了日程 。 如何买到一款称心如意 ， 且性价比高的车型 ， 无疑是当务之急 。 而每当改款换代的时候 ， 不就是下手的好时机？因为老款要为新款清库存 ， 势必会在终端价格上给出更大的诚意 。 比如下面这四款车 ， 分别是哈弗H6、宝马5系、奔驰E级、大众CC ， 都是处于改款或换代的阶段 ， 老款车型都有不同程度的降价 。
哈弗H6
最大降幅：2.50万左右（北京地区 ， 仅供参考 ， 下同）
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作为神车之称的哈弗H6 ， 在紧凑型SUV阵营 ， 一直都是销冠的形象和我们见面 。 8月份凭借27528辆的成绩 ， 稳坐销量排行榜冠军的王位 。 随着第三代H6的登场 ， 在售第二代H6性价比更是很好凸显出来 。 以北京地区为例 ， 降幅基本保持在2.5万左右 ， 实际裸车成交起价为7.5万左右 。 关注度最高的自动都市版 ， 8.1万左右的价格 ， 落地10万就能拿下 ， 显然是消费者为之心动的理由 。
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动力上 ， 搭载的是1.5T发动机 ， 最大功率169马力 ， 匹配七速双离合变速箱 。 虽然这套硬件总成 ， 放在当下已经没有什么亮点可言 。 但质量经住了考验 ， 动力输出可以很好满足日常需求 ， 对于家用来说 ， 还是很值得入手的 。
缺点：悬架减震舒适性差、市区油耗偏高、操控一般
奔驰E级
最大降幅：9.20万左右（北京地区）
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在豪华中大级车市场 ， 奔驰出品的E级 ， 凭借品牌认可度以及优雅的气场 ， 成为了不少潜在消费者的首选座驾 。 不可否认 ， 改款后E260采用1.5T发动机 ， 被很多朋友吐槽 ， 但销量并没有受到影响 。 尤其是随着2021款上市 ， 2020款也开始了大幅度降价 。 E260 L目前成交价平均在33.78万左右 ， 落地37万可以买到一款奔驰E级 ， 我觉得还是很有诱惑力的 。
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当然 ， 秉承一步到位的原则 ， 个人更加推荐E300L 时尚版 。 搭载2.0T发动机、匹配九速手自一体变速箱的前提下 ， 38万左右的成交价 ， 结合奔驰溢价 ， 至少放在BBA阵营中 ， 性价比还是很高的 。
缺点：起步无力、储物空间少
宝马5系
最大降幅：5.12万左右（北京地区）
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和奔驰E级一样 ， 宝马5系也是豪华中大级车阵营热度较高的选手 。 虽没有A6L的均衡 ， 也没有E级的豪华 ， 但凭借操控以及蓝天白云车标 ， 依旧受到了很多朋友的追捧 。 目前2020款 525Li M运动套装 ， 综合优惠以后 ， 成交价基本为37.50-38万左右 。 对于追求操控与空间的年轻消费者而言 ， 诱惑力也不小 。
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它所搭载的2.0T低功率发动机 ， 最大功率为186马力 ， 匹配的是ZF 八速手自一体变速箱 。 只要开过宝马的朋友都知道 ， 优点就是油门响应灵敏 ， 基本可以做到随叫随到 ， 另外人车一体的操控 ， 也不是A6L、E级所能媲美的地方 。 只不过看重动力的情况下 ， 530Li更值得入手 。
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