环球车讯网|奇骏的实力竟然如此卓越！
紧凑型SUV领域是各大合资车企以及自主品牌车企兵家必争之地 ， 道理其实非常的简单 ， 这一领域的消费者非常的多 ， 消费能力非常的旺盛 ， 哈弗汽车不正是靠着哈弗H6在紧凑型SUV领域一举翻身的吗？话题再说到排量趋势 ， 这两年小排量涡轮增压以及混合动力系统越来越流行 ， 仿佛这就是未来的趋势 ， 甚至很多老而弥坚的车型也开始纷纷投入趋势的怀抱 。 但是有这样一个车型偏偏向趋势说NO ， 而且还获得了出人意料的成绩 ， 笔者说的这款车型就是日产的奇骏车型 。
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这款奇骏车型去年在中国圈粉就超过了20万 ， 甚至在2018年 ， 奇骏获得了全球SUV销量冠军的称号 ， 那一年奇骏卖出了88万辆 ， 居于榜首位置 。 而丰田的RAV4仅卖出了83万辆 ， 所以不仅仅在我国 ， 在国际上仍然有一大票的消费者还是钟爱自吸车型的 ， 并且这部分的消费者数量极为庞大 。 当然除了奇骏采用自然吸气比较讨巧以外 ， 奇骏还有着诸多能力来获得消费者的芳心 ， 今天我们就来盘点一下奇骏这款车型为什么会如此的大获成功 。
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第一个毫无疑问的就是品质了 ， 在20万左右价格区间的车型 ， 消费者因为掏出的钞票更多了 ， 所以对汽车的品质也更加的严苛 。 奇骏在我国已经走过了12个年头 ， 如果没有一身过硬的品质 ， 早就被中国的消费者以口水淹没了 。 而且你再看看奇骏的竞争对手 ， 个个都非等闲之辈：丰田的RAV4 ， 本田的CR-V ， 大众的途观 ， 哪一个不是狠角色？但是现售的奇骏依然红火 ， 月销突破1-2万非常的正常 ， 足以说明奇骏的品质受到了大多数消费者的认可 。
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在这个看脸的时代 ， 外观也尤其重要 ， 现在的SUV有一个趋势 ， 就是越来越犀利 ， 设计得越来越运动 ， 当然这能讨好年轻的消费者 ， 但是尺度把握得不到位 ， 就容易被人冠以稀奇古怪的口碑 。 奇骏外观设计同排量一样 ， 没有随大流 ， 反而走起了非常稳健的路线：它的外观大气 ， 看起来非常的有范 ， 但同时也没有过于另类的设计 。
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奇骏走的是中庸之道 ， 无论是前脸 ， 侧边还是尾侧 ， 奇骏看起来都是较为耐看的 。 虽然你不能一眼说出它的亮点 ， 但是却别有一番韵味 。 随着时光的流逝 ， 五六年前的奇骏仍然看上去不显落后 ， 这就是奇骏带给我们的惊喜 。 笔者认为奇骏的成功和其中庸大气的外观也有较大的关联性 ， 过于运动的外观只能吸引年轻的消费者 ， 而奇骏则做到了男女老少通吃 ， 所以销量很好也是有原因的 ， 毕竟购车群体的范围被大大增强了 。
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【环球车讯网|奇骏的实力竟然如此卓越！】外观漂亮 ， 品质好 ， 当然我们购车也要坐得舒服 ， 开的舒服 。 开的舒服其实非常好理解 ， 奇骏没有使用涡轮增压或者油电混合这种贴合时代的动力 ， 反而仍然在坚持自然吸气动力 。 奇骏提供了两款动力给消费者选择 ， 分别为2.0L自然吸气动力以及2.5L自然吸气发动机 。
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这两款发动机的最大功率分别为151马力和181马力 ， 峰值扭矩分别为194N?m和239N?m ， 与之匹配的变速箱全系采用的是CVT的无级变速箱 。 奇骏2.0L的油耗约为百公里6.2升 ， 而2.5L的百公里油耗约为7.6升 ， 油耗亲民 。 就像笔者刚才所说 ， 奇骏也是一款开起来非常舒适的SUV ， 那是因为作为自然吸气动力 ， 奇骏的动力输出非常的线性 ， 再加上CVT的良好传动效率 ， 使得无论在加速性能还是油耗上都可以做到相当的舒适 。 相较于涡轮增压动力 ， 自然吸气还有着超静音的优势 。
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