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汽车|前奥迪奔驰法拉利设计师联手打造，你说这样的中国车能不好吗？( 二 )


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还比如一体式镂空悬浮头枕座椅 ， 采用高档类麂皮等材质以及细腻双缝线设计 ， 不仅触感极佳 ， 还能够为驾乘者提供全方位的包裹支撑 。 至于宋PLUS全系标配的第三代DiLink智能网联系统 ， 更是PLUS时代数字化智能座舱的最大亮点 。 400万+APP功能随心下载 ， 配合自适应旋转悬浮Pad ， 玩微信、刷抖音、看电影自在随心 。 同时还可以通过全系标配的车载麦克风和专属充电底座 ， 配合Dirac音效系统 ， 将爱车变成充满乐趣和温度的音乐座舱 。
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出众的设计、丰富的配置、豪华的做工 ， 这些已经成为中国品牌汽车显著的优势 ， 那么开起来怎么样呢？比亚迪宋PLUS同样让人惊艳 ， 这种惊艳不是源自个别方面 ， 而是源自全方位的进步 。 该车全系标配骁云全新1.5TI高功率发动机 ， 最大功率可达136kW ， 最大扭矩288N·m ， 其整机热效率达到38% ， 兼顾了动力性能和燃油性经济性 。 而且这台发动机运转平顺 ， NVH水平也要优于同级别的合资车型 。
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大家都知道比亚迪在电池、电机、电控等新能源技术领域的实力堪称翘楚 ， 而实际上在发动机、变速箱等传统动力方面 ， 比亚迪也深耕多年 。 这次宋PLUS搭载了全新的7速湿式双离合变速箱 ， 这台变速箱的调校相当成熟 ， 换挡平顺、逻辑清晰 ， 而且在ECO、Normal、SPORT三种模式下 ， 能够为驾驶者展现出风格各异的性能表现 。
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最后再来说一说底盘 。 从车型定位来说 ， 宋PLUS的尺寸介于
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唐(参数|图片)和汽车|前奥迪奔驰法拉利设计师联手打造，你说这样的中国车能不好吗？
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宋Pro(参数|图片)之间 ， 是一款以家庭用户为主的SUV车型 ， 因此舒适性肯定是第一诉求 。 但现在消费者对于舒适的理解绝不是软踏踏 ， 而是在厚重、韧性的同时兼具良好的驾驶灵活性 。 这方面比亚迪同样有大师相助 ， 他就是比亚迪首席底盘调校专家汉斯·柯克 。 宋PLUS采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架 ， 其底盘调校的厚重、舒适与灵活令人印象深刻 。 如此体量的车型 ， 最小转弯半径却只有5.55米 ， 可轻松实现“一把过弯” 。
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宋PLUS是一款好开、舒适、有乐趣的车型 ， 而且在长途驾驶的时候 ， DiPilot智能驾驶辅助系统不仅能够缓解驾驶疲劳 ， 还能提供全方位的安全保护 。 自适应巡航系统、车道偏离预警系统等超20项驾驶辅助功能 ， 配合博世最新ESP 9.3系统 ， 能够让驾驶者轻松无忧 。 而且360°全景影像系统 ， 彻底解决了SUV的视野盲区问题 ， 配合过去百万豪车才有的全息透明影像系统还能洞察车底 ， 让驾驶者在面对各种复杂路况时都能坦然面对 。
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不知道你有没有发生过到了停车场却忘带车钥匙的尴尬 ， 宋PLUS通过全系标配的手机NFC车钥匙功能 ， 让车主可以彻底摆脱物理钥匙 。 手机一刷即可开解锁 ， 即使手机没电、没网也能正常开启、锁闭车门 。 同时通过云服务APP智能遥控驾驶 ， 还可以对车辆全方位实时遥控 。 特别是在狭窄空间内挪车时 ， 通过近距离遥控功能 ， 让停车更加简单便捷 。
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