福特|耗40亿巨资打造的老爷车馆，亚洲罕见，却少有人识！( 四 )
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这款80年代初的凯迪拉克Brougham ， 是经典中的经典 ， 车长7.2米、美式风格总统级别的豪华驾车 ， 是凯迪拉克元首车系列 ， 宋美龄就曾乘坐过此车 。
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这辆三十年代的别克旅行车 ， 拥有当时别克车的最长轴距 ， 它与奥兹莫比尔汽车共享基础结构 。 这种车型里面可以坐6名乘客 。 同时 ， 为了更合理地利用空间 ， 当时的这辆旅行车 ， 座位已经可以折叠了 ， 我觉得这样的设计很前卫 ， 超适合旅行用车 。
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自从民国初年 ， 别克车进入中国后 ， 很多名人都坐过别克super这种车型 ， 因为 ， 这款车型是当时最流行的配车 。
泰山老爷车馆珍藏的这辆别克巴罗莎 ， 则是张学良将军曾经的专车 。
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道奇车是克莱斯勒集团旗下的三大汽车品牌之一 ， 它生产的汽车朴实无华、美观大方 。 这辆1946年生产的道奇车 ， 可是胡宗南的专车 。
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这辆道奇系列油罐车 ， 是1942年道奇公司为盟军生产的 。
这一系列车型 ， 可分为wc-51~wc60各个型号 ， 而且用途广泛 ， 主要应用于盟军武器弹药运输车、人员运输车、救护车、大口径机枪运载车、侦察车、无线电车等 。
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迪索托也是美国克莱斯勒公司旗下的汽车品牌 ， 这种品牌的车 ， 1929年面世 ， 到1961年就已经停产了 。 这辆40年代末生产的Custom车型 ， 我觉得 ， 其最大的亮点就是车头上的盔甲武士标识 ， 独具特点 ， 逼真传神中还带着一股威武的气势 。
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这辆宾利老爷车 ， 大家有没有觉得扑面而来的就是一股王者霸气 。
它可是创造了诸多宾利汽车的记录 ， 它是第一辆采用标准冲压钢车身、第一辆完全实现在英国克鲁布工厂生产的宾利车 。
难怪 ， 妥妥的霸气 ， 油然而生 。
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上个世纪50年代 ， 前苏联生产的吉姆高级轿车 ， 不仅是供给前苏联部长级领导干部使用的高级轿车 ， 我们国家的不少领导人座驾 ， 曾经也是吉姆车 。
博览馆中收藏的这辆吉姆车 ， 就是那个年代的车型 。
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这辆华沙200老爷车 ， 是1957年由波兰汽车厂制造的 ， 它是我们国家建国初期除了伏尔加之外的另一款公务用车 。
它曾经仿制过前苏联高尔基汽车制造厂的主力车型胜利M20 ， 到了1957年 ， 它终于有了新的名称：华沙200 。
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【福特|耗40亿巨资打造的老爷车馆，亚洲罕见，却少有人识！】
这辆1957年的大众甲壳虫 ， 别看个头小 ， 它却可以搭乘两个成人和三个儿童 ， 最高时速可达100公里/每小时 ， 而当时的售价不超过1000马克 。
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