51-70万|特斯拉Model3，超越期望，超越自我
特斯拉Model 3的外观整体比较平滑 ， 封闭式设计的前脸 ， 搭配下方黑色进气格栅和两侧LED大灯 ， 充满了立体感和未来感 。
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流畅的车身线条 ， 在提升视觉效果的同时 ， 打造出更低的风阻系数 。 全新设计的车门把手采用隐藏式设计 ， 采用机械按压的方式开启 。 车身设计与圆润无棱角外观造型延续家族式设计融入跑车化的元素 。
【51-70万|特斯拉Model3，超越期望，超越自我】
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在尾部的左下方 ， 悬挂有表明身份的特斯拉中文标识 。 彰显了其国产以后的身份！
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没有了多余布置 ， 也让门板内侧有了更多的储物空间 。 无框车门也比较拉风！
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后座也有冷气出风口及USB插头 ， 很是方便好用！
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转向的精准性也是该车的一大亮点 ， 尤其是行驶在山路上 ， 方向盘能够提供精准且沉稳转向手感 ， 在弯道中实现如同手术刀般精准的操控 。 我们只需转动方向盘 ， 车头马上就会做出响应 ， 不会有多余的虚位 。 车辆不断得在发卡弯中急加速、急减速、低速沿弯心转向、高速出弯 ， 整个过程一气呵成 ， 就人和车仿佛已融为一体 。
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尾灯采用全LED光源设计 ， 灯带状的日间行车灯是其标志性设计 ， "DUAL MOTOR"的双电机标识则是四驱版本的特有尾标 。
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极简的设计让车内基本只保留有方向盘和中控屏 ， 空调出风口都被隐藏在贯穿左右的饰条上方 。 内饰部分 ， 国产特斯拉Model 3保持了原有简洁且富有科技范儿的设计
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整个车厢内的实体按键寥寥无几 ， 绝大部分功能都被集成在了中间那块显示极为清晰的15英寸触控大屏中 。
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Model 3在配置方面也是挺不错的 ， 辅助驾驶功能具有碰撞预防、盲点监测、车道偏离防避、紧急车道偏离防避等主动安全功能 ， 同时车辆还具备自动辅助转向 ， 主动巡航控制便捷功能 。
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这辆车的大灯是LED光源 ， 最大光照度为6730勒克斯 ， 照明效果相对较好 。
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这款车的内部空间是完全够用的 ， 前排座椅和后排座椅的腿部空间也是非常充足的 ， 他后备箱的储物能力也是非常够用的 。 在现代人们经常工作 ， 闲暇时出去旅游 ， 开着它也是非常适合的 。
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动力方面 ， 国产目前为单电机后轮驱动加速5.6秒 ， 极速225千米每小时 ， 每次踩下加速踏板之后 ， 其加速表现令人赞不绝口 ， 响应积极 ， 没有虚位 ， 踏板力度不算沉 ， 高度跟刹车踏板平齐 ， 脚感好 。
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