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|马自达对话媒体：满足人的心灵感性诉求( 二 )


还有一点 ， 我主要是做内饰和色彩设计领域的 ， 平时自己在购物的时候 ， 挑选衣服、装饰品的时候 ， 会主动去思考这些东西的设计原理 ， 为什么这么设计 ， 为什么会选用这种素材和材料进行这样的设计 ， 那这些在平时日常生活中的设计思维习惯也会带来一些灵感 。
媒体：我想请问一下二位 ， 平常最喜欢的马自达车型是哪款？对于平时的设计过程会不会有一些影响？马自达100年历程当中 ， 您认为哪些核心设计点始终没有变化？
中山雅：印象最深或者最感动的一款车是马自达的Cosmo Sport ， 大家评价这款车的时候更多会说它是马自达的全球首款搭载了双转子发动机（RE）的车型 ， 其实他最令人感动的点并不仅仅在于此 ， 大家能看到这款车在设计上也好 ， 包括性能也好 ， 都充满了未来感 。
比方说 ， 设计理念 ， 大概在60年前的转子发动机本身就是代表着一种梦幻 ， 未来的一种状态 ， 这个车在当时的售价是将近200万日币左右 ， 当时200万日币折合现在的价格将近400万人民币左右 ， 其实是一种代表着时代最前卫的生活方式 。 能够给人带来非常明快的、令人愉悦的未来感车型设计 ， 是那个时代的设计师赋予这款车的一个意义 。
我们在看到车的时候 ， 我们感觉到不是说一种对历史的怀念 ， 而是说通过这款车始终会让人感觉到对于未来的憧憬 ， 这点是我对这款车印象最深的 。
同时 ， 我们再介绍一下今天展出的100周年特别纪念款车型 ， 他们基于60年前的R360 Coupe设计 ， 也表达了对于经典复刻和致敬的态度 ， 当我们把60年前的车型设计转换成现在的设计语言进行重新设计的时候 ， 这种传承令人感动 。
村上：令我感动的一款车也许没有那么老 ， 但是马自达近年最有名的一款车叫“RX-VISION” ， 2015年的一款概念车 。 因为在第一次看到这款车的时候 ， 我还是一个学设计的大学生 ， 但看完这款车之后 ， 我就被这种设计完全打动了 。 就像刚刚所说 ， 设计 ， 包括艺术是一种让人内心感觉更丰盈的一种东西 ， 我从RX-VISION这款车上能够完全感觉到 。 其实看到这款车之后我就决定加入马自达 ， 成为马自达设计师 ， 甚至设计这样的车型 。 所以我进行入职面试的时候 ， 向马自达的首席设计负责人表达了自己很强的意愿 ， 应该说RX-VISION这款车是改变了我人生的一台非常重要的车型 。
同样 ， 我们再说回来 ， 对于未来的展望和对过去的一种传承 ， 承载未来和过去的其实非常重要的一点就是马自达的致力于丰盈人们内心的这种理念 。 比方说马自达的R360 Coupe车型当时为很多人带来了用车生活 ， 让他们的生活更加丰富 ， 而马自达现在提出了“驾乘愉悦”的概念 。 又如我们刚才说的“造车如艺” ， 也是以这种满足人的心灵的感性诉求为主 ， 所以我们为用户带来的这种满足感版主马自达在过去、现在、未来形成与粉丝之间的黏性 。
|马自达对话媒体：满足人的心灵感性诉求
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媒体：刚才看中山先生在纸上……应该是在画画吧 ， 其实我特别感兴趣 ， 这应该是一个设计师很好的习惯 ， 中山先生有没有在平常这么随手画的过程中把某一个非常经典的元素画起出来了 ， 并且应用在某款车上面 ， 我很好奇这个事 。 马自达百年款是从历史传统里寻找基因 ， 用在当下 。 主要是唤醒、换新两个目的 。 但在中国市场上往往有一个现象 ， 关于纪念款 ， 比如宝马有中国元素非常鲜明的纪念款 ， 包括中国的自主品牌 ， 像荣威在昨天也推出了一款和故宫景泰蓝等相关东方传统艺术相融合的汽车 。 所以 ， 未来马自达品牌有没有引入这样一种外向型的思路 ， 来推出今后的纪念车型？
中山雅：您这个问题特别好 ， 马自达至今为止也做过一些融合和合作创新的东西 ， 并且从现在的设计大潮流来看 ， 肯定会有一些通过混搭产生的更新的创新要素 ， 这一点其实还是很重要的 。


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