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天天汽车|向上迈台阶的宋PLUS，会成为同级SUV的标杆吗？( 三 )


高颜值是宋PLUS的一个优势所在 ， 但是高颜值并非高品质的全部 ， 还应该囊括使用层面的因素 。 比如DiPilot智能驾驶辅助系统 ， 还有DiLink 3.0智能网联系统 ， 深入体验之后 ， 方才能感受到宋PLUS的核心竞争力 。
天天汽车|向上迈台阶的宋PLUS，会成为同级SUV的标杆吗？
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液晶仪表盘有三种显示效果 ， 信息量很大
先来看看DiPilot系统吧 。 它集成了相当多的高阶功能 ， 该有的都有了 ， 比如AEB自动刹车、LDWS车道偏离警告、LKS主动式车道保持、TSR交通标志识别、ACC-S&G停走型全速自适应巡航、BSD盲点监测 ， 以及DOW开门预警和BOS刹车优先系统等等 。
使用起来也很简单 ， 像一直以来比亚迪独创的中文按键 ， 在使用DiPilot系统的时候就带来了不少便利 。
方向盘上左手的按键清楚写着复位、设定 ， 车开起来后照着按键提示向下拨动按键 ， ACC功能便启动了 ， 然后设定好车速、跟车距离 ， 就可以解放双脚 ， 系统会自动紧跟前车 。
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中文按键操作起来很直观简单
比较讨喜的是 ， 宋PLUS在驾驶辅助系统上设置了一种多重保护的机制 。
就拿车道偏离预警和车道保持来说 ， 在没有启用车道保持的时候 ， 车道偏离也能通过方向盘震动来提示驾驶者车辆偏航 。 而在使用车道保持后 ， 系统还会将车辆“固定”在道路中间 ， 不至于左右摇摆 。
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DiPilot系统的设置页面
在汽车智能化的进程中 ， 比亚迪的DiPilot系统无疑是当下的优势 ， 也是比亚迪的技术实力体现 。
不过宋PLUS的智能化还有一部分藏在DiLink 3.0智能网联系统中 。 这套系统打造的生态应该是目前中国汽车品牌中最完善、最强大以及最智能化的 ， 它不仅能明白都市年轻的需求 ， 而且也能读懂每一个人的需求 。
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深度定制的车机版全民K歌App
DiLink 3.0的载体是中控台上的12.8英寸旋转屏幕 ， 横着放 ， 操作类似于一个Pad ， 各种网络时代的App包罗万象 ， 设置起来也类似于Pad ， 还可以OTA在线升级；竖着放 ， 操作又类似于手机 ， 刷抖音、K歌 ， 仿佛置身于自家客厅里 ， 轻松又惬意 。
在语音识别方面 ， 比亚迪牵手科大讯飞做了深度定制 ， 不仅能找歌、找地址、讲笑话 ， 坐在驾驶座动动嘴巴 ， 系统还能帮助设置空调、开窗等 。 在地图部分 ， 内置高德和百度两种选择 ， 尤其是百度地图 ， 也是比亚迪深度定制款 。
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全新DiLink 3.0的UI系统使用了太极元素
在这个直白的时代里 ， 消费者热衷什么 ， 比亚迪就做什么 ， 像个技术理工男的思维模式 ， 一做就做精、做透 。 技术的强大在某种程度上也放大了宋PLUS的吸引力 ， 智能化应用会是这款车成功的要素之一 。
好开方才是真功夫
汽车是一个技术密集型产品 ， 除了好看、实用 ， 驾驶感受也是评价一台车优劣的标准 ， 宋PLUS开起来国际化吗？
首先来看看宋PLUS都有什么样的硬件基础 。
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骁云系列全新1.5TI涡轮增压发动机
发动机是骁云系列最新的1.5TI涡轮增压机器 ， 是一台小体量的Down-Size机器 。 这台1.5TI发动机各项指标都在中国品牌中处于前列 ， 也可以号称国际领先 。


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