豪车|再次改变风格，奔驰主力车型SL级跑车还能重获成功吗？
最近 ， BBA陆续有重磅新车推出 ， 新一代奔驰S级更在近期引起大量消费者和车迷的关注；但是奔驰旗下另一款即将换代的重要车型却似乎受到的“冷落” ， 那就是新一代SL级跑车 。
近期 ， 奔驰发布了一组官方谍照 ， 图中显示新一代SL级跑车已经进入道路测试阶段 ， 从不算十分厚重的车身伪装可以看出新车外观设计已基本定型 ， 修长的车头、疑似与CLS、CLA造型相似的前大灯、具有明显加强筋设计的引擎盖···新一代SL级跑车的外形预计会采用目前奔驰运动向车型的家族式设计风格 。
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而根据伪装车的顶部细节 ， 可见新车有可能会放弃上一代车型采用的折叠硬顶设计 ， 回归经典的折叠软顶设计；软顶结构将会让敞篷机构变得更加简洁 ， 顶棚开合速度更快且不会像折叠硬顶一样占用太多的尾厢空间；而更重要的是 ， 折叠软顶相比于折叠硬顶在重量控制方面更有优势 ， 因此主打高性能的敞篷跑车大多采用这种设计 。
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虽然新车内饰设计仍处于保密状态 ， 目前也未有任何相关谍照流出 ， 因此我们无法得知新一代SL级跑车的车厢会带来怎样的惊喜；但可以肯定的是 ， SL级一定会用上奔驰家族式内饰设计 ， 那个优雅奢华的环绕式座舱和炫酷的氛围灯、双联屏一定不会缺席 。
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至于动力性能部分 ， 奔驰当然没有公布相关参数 ， 但可以基本确认3.0T涡轮增压L6引擎和9AT手自一体变速箱不会缺席；作为奔驰旗下的主力豪华敞篷跑车 ， 大排量引擎和具有更好的舒适性表现的手自一体变速箱都是不可或缺的 。
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这或许是大家时隔多年后再次关注SL级这款豪华敞篷跑车 ， 作为奔驰的主力车型之一 ， SL级拥有相当悠久的历史 ， 最早可追溯到上世纪50年代初的W194 300 SL赛车；这款在勒芒24小时耐力赛等多项国际大赛中屡获佳绩的赛车最终发展为红遍欧美的300 SL Gullwing 。
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不过 ， 由于那个年代距离我们太过遥远 ， 而初代SL级跑车高度赛车化的设计也使它和后来的车型之间存在大量的差异 ， 在这里就不详细介绍了 。
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初代SL级跑车在美国市场的成功让奔驰看到了豪华跑车的潜力 ， 因此他们根据美国消费者的喜好 ， 在1963年推出了SL系列的第二代车型 ， 代号W113 。
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取消乘员进出不便的管阵式车架和鸥翼式车门 ， 第二代SL级跑车用上了更多“普通车型”的设计 ， 比如与同时期S级轿车相似的竖状前大灯、折叠软顶、可整体拆装的独立硬顶、让驾驶变得更舒适、轻松的4AT自动变速箱等 。
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由于采用了许多针对北美消费者喜好的设计 ， 同时也因为取消了许多初代车型的高成本设计 ， 使第二代SL级跑车售价获得下调 ， 不再像初代车型那样高不可攀 ， SL级在美国市场获得了空前成功 。
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