老吴说车荐车|全款20万入手胜达，用车4个月，车主道出心里话
大家好 ， 欢迎收看本期评车 。 本期给大家带来的是《全款20万入手胜达 ， 用车4个月 ， 车主道出心里话》 。
【老吴说车荐车|全款20万入手胜达，用车4个月，车主道出心里话】
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胜达已然成为国内汽车市场重点眷注的一款SUV ， 其独一无二的空间亮点 ， 很好的满足车友对空间感有一定需求的需求 ， 正是如此 ， 胜达得到市场的广泛认同 。 但是社会发展永不止步 ， 大多数人都对车辆有了更高的需求 ， 颜值、内在、价格等等 ， 如果一款汽车只固守原来优点而不多加创新 ， 终究落后于其他品牌车 。 备受赞誉的胜达 ， 撇开它所依托的独一无二的空间闪光点 ， 那么它其它方面是否满足购车者需求？20.28万元起步价的它 ， 综合性价比是否竞争力？
对于这些疑问 ， 这期我们请来一位胜达的车主 ， 给大家分享他的用车感受 ， 目前车主提车4个月 ， 行驶了5200公里 ， 希望他的分享能给车友带来帮助！
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胜达在外观上有着独具匠心的设计感 ， 整体构型别样精致 ， 透露出平台团队设计的细致入微 。 融入了现代化科技语言的前脸 ， 让人眼前一亮 ， 尾部微微上翘 ， 犹如准备百米冲刺的运动员 。 细致美妙的侧面线条贯穿着车体 ， 使得胜达艳如桃李 ， 235/55R19的轮毂能让人切实感受到踏实感 。 内饰风格给人清新淡雅之感 ， 驾车者宛如置身仙境 。 中控构型进行重新设计 ， 比起老款愈加的新颖 ， 别致的内饰做工让驾车者不失面子 ， 手感极佳的内饰材质让乘车人的心情相当舒畅 。 客观地说 ， 胜达的内饰设计和材质用料在同类车型中均属上层 。
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针对动力及驾驶质感方面 ， 胜达排量为2.0 ， 发动机是涡轮增压 ， 马力最高可达239Ps 。 变速性能上 ， 受到8挡手自一体变速箱的帮助 ， 升降档快速顺滑且无顿挫感 ， 同时基于现代突出的调教能力 ， 变速箱和发动机获得了充分磨合 。 油门和刹车的响应很直观 ， 不需要太多预判 ， 让驾车者感受到切身实质的操控乐趣 。 胜达353牛米的最大扭矩 ， 从0提到100km/h需要7秒 ， 以实际情况与自由光对比 ， 胜达难分胜负 。 结合各方面来说 ， 胜达有不错的操控和动力表现 ， 具有较好的市场竞争力 。
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空间是重要的购车因素 ， 5门6座的SUV的胜达 ， 其空间方面的特色比较突出 。 整车的三围达到了4930*1910*1720mm ， 这个车身尺寸与昂科威、途胜、汉兰达对比也不逊色 。 因其车体高度达到了1720mm ， 使得驾驶座调整好坐姿后 ， 头顶空间1拳有余 。 1910毫米的车宽优点十足 ， 三个微胖的人坐在最后排也不会觉得有太多的难受 。 2865毫米的轴距表现让其拥有很大的空间优点 ， 进一步提升了纵向空间感 ， 让前后排亲戚都不会因为脚部的不足而导致脚部发麻 。
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从舒适度上看 ， 设计者在胜达身上下足了功夫 。 前悬挂采用的是麦弗逊式独立悬挂 ， 后悬架装配的是多连杆式独立悬架 ， 行走在不规整路面的时候 ， 在柔软底盘的支持下 ， 乘客不会感觉颠簸 。 座椅结构与人体非常匹配 ， 同时柔软度极佳 ， 音响效果很好 ， 高音准、低音沉 ， 总之一句话 ， 就是通透 ， 整车隔音功效很好 ， 高速几乎听不到风噪 。 加上胜达身上还有其他舒适配置 ， 如：空调温度分区控制、最后排空调出风口、真皮座椅、车内空气自动调节等 ， 为其拿下“舒适王牌”的美誉打下良好的基础 。
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