趣头条|全款提大众途岳1.4T自动豪华版,动力足够用,这价格咋样?


一直以来 , 大众品牌都是国人的心头好 , 尽管关于大众的话题从未断过 , 例如“断轴门”、“简配门”、“A柱门”等等 , 但它的销量却始终高高在上 , 就连本田、丰田等日系品牌都只能望其项背 。 之所以能长期保持不错的竞争优势 , 除了良好的营销手段以外 , 大众对于国人的用车需求也揣摩的十分透彻 , 所推出的产品十分有针对性 , 因此才能够获得用户的青睐 。 前不久 , 我身边就有一位朋友提了一辆 大众途岳 , 一起来看看他对这台车是怎么评价的吧!
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朋友今年27岁 , 买车主要是为了平时上下班方便 , 偶尔周末也能带着女朋友来一次短途的自驾游 , 因此想要选择一辆通过性好一点的SUV , 预算20万以内 。 这个价位里面 , 日系三剑客——本田CR-V、日产奇骏以及丰田RAV4无疑是关注度最高的车型 , 不过朋友觉得这三台车都太老气了 , 与他的年纪不符 。 选来选去 , 相中了大众途岳 , 与那几台老气横秋的日系车相比 , 途岳看上去要年轻不少 , 而且价格也相对合适 , 于是就订车了 。
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朋友买的这台是2021款 280TSI 两驱豪华版 , 也就是1.4T的中配版本 , 指导价188800元 , 他是在当地一家规模比较大的汽贸店购买的 , 店里给出了挺大的优惠 , 最终的裸车成交价格是150800元 , 算上购置税、保险、上牌等费用 , 全部落地只花了17万出头 , 对于这个价格他是相当满意的 , 毕竟途岳的定位和CR-V、奇骏差不多 , 而后者落地都要在18万以上 , 不知道对于这个价格 , 您觉得怎么样呢?
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关于这台车 , 最开始朋友是被它的外观所吸引 , 途岳的外形与自家大哥途昂非常像 , 整体的轮廓方方正正 , 前脸大灯组与中网形成贯穿式结构 , 下方是大面积的梯形黑色包围 , 显得十分有力量感 。 从侧面看 , 车身线条干净利落 , 一条锋利的腰线从前大灯一直延伸到尾灯 , 车辆的B柱、车窗四周、门拉手以及前翼子板上都有镀铬饰条点缀 , 18英寸的双色五辐轮圈样式也十分动感 。 车尾部分的设计相对简洁 , 几根横向的线条划分出了层次感 , 底部带有双边的排气口 , 让整体看上去更加运动 , 比较遗憾的是 , 这两个排气口仅仅起到装饰效果 , 真正的排气管被隐藏到了车底 。
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对于途岳的内饰其实没什么好说的 , 虽然有一点自己的特色 , 但还是大众的套娃风格 , 简单耐看、便于操作 , 让朋友比较不满意的是车内的用料大多都是硬塑料 , 软包的区域很少 , 中控台上的烤漆面板质感也比较廉价 。 不过在配置上 , 朋友这台中配车型还是很丰富的 , 像主动刹车、自适应巡航、一键启动、无钥匙进入、真皮方向盘、仿皮座椅、前排座椅加热、车联网、全LED大灯、自动头灯、车内氛围灯、感应雨刷、自动分区空调以及后座出风口这些功能都有 , 平时用起来还是很方便的 。
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在空间方面 , 途岳的轴距是2680mm , 和同级别车型比起来算是中等水平 , 朋友身高1米73 , 坐在前排头部距离车顶还有一拳左右的余量 , 后排的腿部空间也能达到两拳 , 属于一个正常的水平了 , 但是后排中间地板的凸起非常高 , 而且也很难放下一只脚 , 所以如果在后排坐满三个人的时候 , 中间的乘客就会有些难受了 。 而在储物空间上 , 探岳的后备箱容积中规中矩 , 座椅放倒之后也能有挺大的拓展性 , 不过后备箱的地台比较低 , 搬运东西不是特别方便 , 而且在座椅放倒之后也不能形成一个纯平的状态 , 稍稍影响实用性 。


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