31-50万|先开大指挥官，再开大众途昂X，车主：两者都开过就明白了
【31-50万|先开大指挥官，再开大众途昂X，车主：两者都开过就明白了】
大众 / 刹车 / 途昂
为了更贴近实际 ， 特意叫来小黄谈谈感受 ， 他先开大指挥官 ， 再开大众途昂X ， 车主：两者都开过就明白了 。 大指挥官和大众途昂X谁更有档次？我想大家都好奇 ， 现在我们看看小黄的说法 。
本文图片
先来看大指挥官的外观 ， 始于颜值大概就是如此吧 。 钟爱吉普的七门前脸 ， 霸气十足 ， 很有大哥切诺基的风范 。 可能眼光问题吧 ， 除了灯 ， 其他的看不出来哪好看哪不好看 。 19寸轮胎 ， 普利司通的轮胎值得表扬 。
本文图片
再看大众途昂X ， 外观是最满意的了 ， 非常大气很耐看 。 喜欢这造型的是真喜欢 ， 不喜欢的也不会买这车 。 大灯和前格栅融为一体 ， 像是嵌在里面 ， 看着车子很宽大 。 大轮毂 ， 引擎盖的两个装饰片都非常好看 。
本文图片
进入大指挥官车内 ， 内饰不错 ， 高级感明显 。 调仪表亮度的旋钮 ， 开到最亮还有一档开关 。 感觉用料很好 ， 布局也比较合理 ， 比汉兰达用料好 ， 比锐界布局好 。 最明显的就是出风口 ， 不过这种风格的内饰挺耐看的 ， 除了出风口 。 选车的初衷就是空间 ， 媳妇爸妈还有两个娃 。 第二排在保证不挤的情况下 ， 稍向前调整座椅 ， 第三排也可以坐得比较舒适 。 值钱都拿回家了不值钱的都扔了因为储物空间不是很理想 。 如果不把第三排座椅放倒后备箱有点小 ， 不能放太多东西 。
本文图片
再看大众途昂X ， 内饰设计没问题 ， 都是触控操作 。 档把大而宽 ， 手掌握感很好 。 跟配置有关 ， 买的就是豪华版的 ， 都给我弄真皮包上去 。 车内异味还可以 ， 不是特厉害 ， 比起其他牌子的新车感觉好很多 。 空间没地说 ， 想要的都有 ， 解锁各种姿势 ， 没有问题 。 空间非常大 ， 很不错 ， 后排跷二郎腿随随便便 。 空间大 ， 座位宽敞 ， 随便跷二郎腿 ， 储物空间也很棒 。 空间是特别大的 ， 坐着不拥挤 ， 后备箱储存量大 。
本文图片
先开大指挥官 ， 操控较好 ， 如果是小女生驾驶也能轻松应对 。 方向盘没有虚位 ， 指向精准 。 底盘沉稳 ， 快速变道时稳定感很强 。 刹车稍微有点轻 ， 但不影响刹车效果 。 正常路面行驶很舒服 ， 软硬自动可调 。 悬架一般 ， 过减震或者小路肩有点摇 。 开空调声音很小 ， 比我弗好太多 。 座椅包裹性挺好的 ， 我驾驶室坐车舒服 ， 其他没机会体验 。
本文图片
再开大众途昂X ， 大块头 ， 要操控怕是有点难为它 ， 车头高 ， 车身宽 ， 稳稳开就完了 。 方向盘非常轻 ， 操作反应比较灵敏 ， 转向及时 。 主要是四驱稳定性 ， 对付湿滑雨雪路面和山路还是比两驱要强的 。 重点说一个 ， 变速箱换挡确实很快 ， 一个路口的距离 。 舒适性的话 ， 这个是不少家庭购车的时候考虑的重要因素 。 很稳 ， 舒适感超强 。 而且隔音效果不是很好 ， 不过开习惯了也还行 。 座椅舒适度还可以 ， 头部空间也不错 ， 那个腰脱不是很舒服 。
推荐阅读
- 驾驶|最好永不相见四条驾驶经验教你安全合理避开大货车
- 怎样看待南开大学成立人工智能学院‘统计与数据科学学院和网络空间安全学院
- 老吴说车荐车|怀揣33万，先开大众辉昂再买奥迪A4L，车主：谁更好开完就清楚了
- 汽车知识|Jeep终于升级大指挥官，网友直呼内行！年薪30万的务实之选！ 赶紧来看看
- 污染源|空气质量形势严峻，市生态环境局召开大气治理会
- 老吴说车荐车|开过丰田皇冠，再花28万开大众CC，车主语重心长地说了感受
- 大气污染防治|崇川区召开大气污染防治攻坚调度会
- 汽车知识|大指挥官发威了，Jeep又出好车！年薪30万选它不带犹豫的！
- 汽车|先开大众途昂，又开丰田汉兰达，车主有话说
- 十一■2020“双十一”拉开大幕！购物时这些细节要注意