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汽车商业评论|曾毓群：电动车世界第一的市场今年会被欧洲抢走



汽车商业评论|曾毓群：电动车世界第一的市场今年会被欧洲抢走
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宁德时代董事长曾毓群8月12日出席第十二届中国汽车蓝皮书论坛第二天议程 ， 发表《创新驱动 新能源汽车持续发展》主题演讲 。
此前一周 ， 宁德时代暴出与奔驰、施耐德电气等重大合作 ， 今年以来本田入股、拿到跨国主机厂订单等好消息不断 。 另一方面 ， LG化学对宁德时代的挑战压力也在不断加大 。
曾毓群在演讲中分享了全球主流汽车企业电动化的时间表 ， 例如到2025年宝马是33% ， 大众是25% ， 沃尔沃是50% ， 他认为如此激进的目标是被特斯拉这条鲶鱼刺激所致 。
电动车市场方面 ， 上半年欧洲新能源市场增长52% ， 我国下降了44% ， 一升一降之间 ， 中国很有可能被欧洲反超 。
“我自己的预测 ， 今年整个欧洲的电动汽车的销售量超过我们中国 ， 我们中国世界第一的市场 ， 今年会被欧洲抢走电动车市场 。 我们非常痛苦 ， 我也呼吁各位在座的领导 ， 还有各位政策制订者 ， 汽车产业的消费者 ， 能不能不要起那么大早 ， 赶个晚集 ， 因为我们把基础设施全部做完了 ， 人家开始热卖 。 ”曾毓群在论坛中呼吁 。
他还分享了宁德时代在材料创新、系统结构创新、智能制造创新、商业模式创新方面的尝试和进展 ， 认为唯有在这些方面创新的突破才能带来真正的持续发展 。
以下是曾毓群的演讲全文 。
汽车商业评论|曾毓群：电动车世界第一的市场今年会被欧洲抢走
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我们的思考 ， 可能还不仅从汽车的产业上来思考 ， 还是考虑整个新能源产业 ， 包括发电 。 因为我们大家现在的新能源汽车用的是电池 ， 但是电可能还是旧能源发的电 ， 我们希望将来是不是能够变成可再生能源 。
可再生能源对于我们人类来说 ， 它的意义是什么？电动汽车如果能够变成支持可再生能源发展的一个储能的器件 ， 这对于电动汽车发展 ， 未来的变革 ， 它是一个联合融合的发展 ， 是我们最深的发展 。
我的报告题目是创新驱动 ， 一直讲创新驱动 ， 我们觉得如果没有真正的创新 ， 所有的可依赖的资源 ， 可能会越来越少 。
我的报告第一个 ， 基本上我们叫做风云突起 ， 我们如何变而通之 。 第二个科技引领 ， 具体是什么呢 ， 在我们理解内是四维创新 ， 第三个是同心协力 ， 共谱新篇 。
大家知道 ， 全球气候在变暖 ， 所以能源转型势在必行 ， 这个图很重要的一点 ， 气温上升 ， 这个确实是我们人类需要把握的地方 。 最近夏天在福州 ， 号称全中国最热的城市 ， 我觉得我们福建人福州人更努力一点 ， 要把温度降下来 。
大家可以看到 ， 根据《巴黎协定》 ， 2020年基本上电力可再生能源的比例是24% ， 到了2050年是86% ， 这个变化特别特别重要 ， 也是特别大的 。 我们在这个大背景之下 ， 讲能源变革 ， 汽车的电动化 。
目前电动化大势所趋 ， 每个人都清楚 ， 能源变革 ， 尤其是最近欧洲 ， 碳排放指数很多车厂不达标 ， 逼着很多车厂做电动车 。 其实他做电动车 ， 如果充电还是从化石能源来的 ， 不见得能够达标 。 所以可再生能源比较紧迫 ， 所以把石油、化石能源、煤炭和石油变成可再生能源是一定要做的 。
第三个车企转型 ， 还有消费升级 。 得益于我们汽车同行做出的努力 ， 把汽车变得有趣一点 ， 智能化一点 ， 以后更多的娱乐、智能的都是从电作为能源 。
最后一个就是基础设施 ， 感谢我们现在的新基建 ， 我们充电桩的基础设施变化也非常大 。
基本上这是一些预测 ， 我们可以看到 ， 2019年到2025年的年复合增长率是32.5% ， 在这个产业上还需要很多的投资投入跟产能的变化 。 目前大家也看到 ， 很多国家已经开始禁售燃油车的计划 ， 最重要的像日本、德国 ， 真的是汽车强国或者是汽车大国 ， 他们的目标到2050年 ， 我们听起来还是挺远的 ， 但是我觉得以后的速度可能比这个快很多 。


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