荣威|荣威将“打破”平静,这才是最帅荣威i5


外观方面 , 新车采用了家族式最新设计语言 , 前脸大尺寸进气格栅内部辅以黑色中网 , 营造出了更为运动的视觉效果 。 同时 , 新车的大灯组造型也非常个性 , 内部采用了led光源与卤素灯结合的方式 。 此外 , 引擎盖上两条隆起的线条与之相互配合 , 让新车看上去更具力量感 。

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在内饰部分 , 新车采用环抱式驾舱设计并将中控设计的偏向于主驾驶侧 , 配合简洁的线条勾勒出了较强的层次感 。 细节方面 , 新车配备了三辐式多功能方向盘、炫酷的全液晶仪表以及10.1英寸的悬浮式中控液晶屏 , 搭配中控台简洁的线条 , 让其整体极具科技感 。 配置方面 , 新车全系标配了led大灯、无钥匙进入/启动系统、胎压监测、倒车雷达/影像等配置 。 在安全性上 , 新车搭载了esp电子车身稳定系统、360°全景影像、pm2.5空气净化系统及纳米级防pm2.5空调滤芯等 。 同时 , 高配车型还将搭载l2级别的自动驾驶辅助系统 , 并实现super pilot智能主动驾驶辅助系统 。

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长宽高分别为4601×1818×1489mm , 轴距也达到了2680mm , 在同级别的车型中 , 荣威i5的轴距排在9位 。 天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受 。 在同价位同级别的车型中 , 荣威i5的后备箱容积排在6位 。 车内的储物空间中规中矩 , 基本够用 。 行李厢内部空间比较规整 , 有非常不错的纵向进深 , 也有很高的扩展性 , 空间表现总的来讲比较理想 。

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荣威i5GL 20T 双离合 智联网超能至尊版采用1.5发动机 , 最大马力169 , 峰值扭矩达到250 , 匹配双离合变速箱 。 1.5发动机搭配在荣威i5上动力表现中规中矩 , 低扭较弱而且能感觉到迟滞 。 在5-8万紧凑型车车型中排在22位 。
荣威i5的主/被动安全配置很齐全 , 包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、胎压监测、儿童座椅接口、刹车防抱死(ABS)、上坡辅助、LED日间行车灯、全液晶仪表盘、刹车辅助(EBA/BAS等)、碰撞预警/主动刹车、自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS等)、侧安全气帘、后倒车雷达、制动力分配(EBD)等配置 。
其中 , 车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态 , 它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力 , 甚至在某些情况下每秒进行150次制动 , 以把车子保持在司机所选定的车道内;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警 , 提醒驾驶员采取相应措施 , 从而避免了严重事故的发生 。 有了胎压监测系统 , 我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作 , 从而减少车胎的损毁 , 延长轮胎使用寿命;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍 。
为了更全面客观的了解荣威i5 , 我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了荣威i5的口碑词云 , 具体情况如下:

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