试驾|试驾2020款VV7| 细节进一步打磨，豪华不停留在表面小结( 二 )
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内饰包裹也是肉眼可见 ， 大面积的软包材料和NAPPA真皮包裹 ， 进一步营造出整车的豪华感 。 此外 ， 座椅上的功能还真不少 ， 在满足良好的舒适性和支撑性的同时 ， 还具备12项电动调节、按摩、通风功能；当然 ， 车内的NVH的表现也是值得称赞的 ， 关上窗 ， 行走在拥堵的二环高架下 ， 车内十分安静 ， 而配备主动降噪技术将静谧性控制得很到位 ， 然后听着哈曼音响播放的轻音乐行驶在成都的大街小巷 ， 寻觅各种好吃的特色小吃 ， 两个字——巴适 。
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另外 ， 还有一个亮点 ， 2020款 VV7搭载AI智能面部识别技术 ， 能够将人脸识别和声纹识别的识别结果进行融合 ， 确认驾驶员的身份；还可以通过面部识别检测疲劳、分心状态、注意力情况和驾驶员表情等 ， 做出个性化服务和提示 。 若检测到驾驶者疲倦或者有分心的情况 ， 车辆会通过整车扬声器（3个等级声音/图片）提醒驾驶员休息或集中注意力 ， 从而提升驾驶的安全性 。
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配置方面 ， 新车是同级自主量产SUV中率先搭载L2+级别智能驾驶辅助的车型 ， 凭借与行业领先的毫米波雷达、前视摄像头、ADAS地图、驾驶员监控、AI面部识别系统等技术的加持 ， 为用户安全驾驶保驾护航 。 此外 ， 新车还搭载了第三代智能高清流媒体后视镜 ， 能够显示车后水平80度角范围的宽广视野 ， 相比普通后视镜的视角更宽且不会被后排乘客遮挡 ， 对车尾动态实时监测 。
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动力方面 ， 2020款VV7依然搭载2.0T+7速湿式双离合的动力系统 ， 最马力227匹 ， 峰值扭矩387N.m ， 打开运动模式 ， 新车随着油门的深入 ， 能给你带来预期的动力输出 ， 油门响应快 ， 换挡清晰灵敏 ， 无论是起步还是中后段加速 ， 动力输出都很线性 ， 动力上能够满足年轻人对运动车型的期待 。 不得不说 ， 这套动力系统表现确实不错 。
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小结 经过三年的洗礼 ， 站在自主品牌塔尖上的WEY仍在修炼内功 ， 他坚持“过度投入、过度研发、过度配置” ， 目的就是为了打造能够比肩和超过合资豪华车型 ， 做一款名副其实的自主豪华高端品牌 。 而豪华高端的关键体现在哪里？没错 ， 细节 ， 只有对细节的不懈追求 ， 方能取得成功 。 显然2020款 VV7就是在细节上得到进一步完善的产品 。
因此 ， 2020款 VV7的豪华不仅仅停留在表面 ， 内在也流淌着豪华的基因 。
图文：Arlen
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