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道奇|What？美式肌肉车？( 二 )


需要说明的是目前市场上已经几乎没有肌肉车的车型了 ， 大家所谓的“肌肉车”几乎都是“pony car” ， 这两种车型不论外观（轴距和车身明显短于Muscle Car）、发动机排量、气缸数都还是有本质区别的 。 之所以叫Pony Car主要原因在于车身相对较短 ， 所以形象地叫做“小马车” 。 比如我们常见的雪佛兰Camaro科迈罗、福特Mustang（野马）、道奇Challenger挑战者都是Pony Car的典型代表 。
但是这种概念其实也是民间约定俗成给这类车的定义 ， 某种程度我们其实可以理解为Pony Car其实也算是美式肌肉车的变种和延续 ， 因为Pony Car里仍然在个别车型上采用了大排量V8发动机 ， 尤其是在这个小排量涡轮增压当道的当今家用车领域 ， 前者就像白垩纪的霸王龙一样稀有！
而福特Mustang野马通常被认为是“pony car”的开山鼻祖 ， 这台车推出于1964年 ， 在当年凭借着酷炫的外观、强劲的动力 ， 以及低廉的价格受到了很多消费者的追捧（在美国这类车被叫做“屌丝的跑车”） 。 但是福特Mustang野马销量的真正高峰却是出现在1970年石油危机后 。

道奇|What？美式肌肉车？
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图中第二代的野马 ， 因为这一代的野马取消了V8发动机 ， 只留下一台2.8L的V6（最大功率106马力）和一台2.3L的直列四缸发动机（最大功率为89马力） ， 恰好迎合了当时消费者的需求 ， 所以销量迎来了暴增 ， 据数据统计 ， 1974-1978年野马的总销量就超过了110万台 。

道奇|What？美式肌肉车？
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而看着福特野马卖的如此火爆 ， 美国其他汽车厂商也实在坐不住了 。 于是 ， 雪佛兰推出科迈罗（变形金刚电影中大黄蜂的原型车） ， 道奇推出挑战者 。 他们的特性都差不多 ， 皆是是比肌肉车小一号、强调性价比和美学的“pony car” 。
总的来讲 ， 今天我们见到的大多数美系性能跑车 ， 基本都算是“pony car” ， 而那些真正的肌肉跑车 ， 在经过了时代的选择之后 ， 该抛弃的抛弃 ， 该停产的停产 ， 很多只能停留在我们的记忆中 。


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