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|太湖西畔，威兰达刚柔并济的恬静之旅( 二 )


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经过1个半小时的路程后 ， 终于抵达了周庄古镇 。 油量表还没有报警 ， 毫无压力 ， 实测的油耗仅为5.5L ， 要知道这是最大功率达到163kW的 ， 体重达到1.7吨的四驱SUV 。 加油时同伴都不觉呀然一惊 ， 竖起了大拇指 。
一走进周庄 ， 一股质朴古老的风情展现在了我们眼前 ， 古老的酒庄茶馆与西式咖啡酒吧让周庄变得别有韵味 ， 一派古朴幽静的背后 ， 也不缺乏现代的活力 。 忽的 ， 突然想明白了我一直在想的一个问题：不是说好的是狮子座么？为什么不去更狂野的地方去打卡 ， 要来这温婉文雅之地寻味？难道不矛盾不奇怪吗？其实也正是因为我们的专属座驾是威兰达 ，一切都说得通了 。 它冒险与精致的设计语言 ， 亦刚亦雅 ， 刚柔并济 ， 和这景致浑然合一 。
|太湖西畔，威兰达刚柔并济的恬静之旅
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“姑苏城外寒山寺 ， 夜半钟声到客船”听到这两句古诗大家一定不会陌生 ， 第二天的目的地就是寒山寺 。 寒山寺是江边的一座小寺庙 ， 坐落在苏州市的姑苏区 ， 因为那首“枫桥夜泊”的古诗而远近闻名 。 此时天空中下着小雨 ， 又来到了枫桥夜泊中刻画得如此有意境的地点 ， 寺内的建筑同样古色古香 ， 黄墙碧瓦、回廊亭榭、小径通幽、古树参天 ， 偶尔传来阵阵钟声 ， 仿佛周围充满了历史的回音 。 虽然此情此景甚是感慨 ， 然后我却不能感同身受 ， 因为我坐在舒适的威兰达里 ， 听着让我热血沸腾的BEYOND,握着驾控随心的方向盘 ， 呼吸着自由的空气 。 我哪里有愁思？我只有一路的狂野！
|太湖西畔，威兰达刚柔并济的恬静之旅
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返程的时候天空中的雨逐渐变大 ， 在这种雨天行驶其实容易造成打滑现象 ， 如果是两驱车型的话我可能会担忧 ， 但是别忘了我驾驶的可是一辆四驱车型 。 搭载E-FOUR电子智能四驱系统的威兰达在雨天湿滑路面行驶时 ， 能够顺畅地切换至四驱状态 ， 使前后驱动扭矩分配比达到20:80 ， 实现更为精准地操控 ， 提升驾驶的安全性 。 车辆转向时 ， 该系统也可以准确地把握理解我的操作意图 ， 从而提高车辆操控稳定性 。
|太湖西畔，威兰达刚柔并济的恬静之旅
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最后一天天气好转 ， 大家一早就整装待发开启今天的行程 。 需要驱车60公里从苏州开往无锡的渤公岛生态公园 。 出来游玩自驾 ， 既要开车又要步行拍照 ， 好在威兰达搭载了Toyota Safety Sense智行安全系统 ， 实现准L2级自动驾驶 ， 当车辆偏离行驶车道时 ， 提供维持车道的转向操作支持 ， 与动态雷达系统联动 ， 使车辆保持在车道中央 ， 低速时跟随前车轨迹行驶 ， 大大的降低了我的操作负荷 ， 让我有充沛的体力欣赏美景 。
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来到渤公岛给我的第一印象是这里水质保护地非常棒 ， 而且空气清新 ， 不记得多久没看到过这么清澈的水了 ， 这也说明了无锡大量资金投入是有成效的 。 说到这点正好契合了威兰达混动版本的设计理念 。 威兰达会根据工况自动协调电机和燃油发动机的工作 ， 即使在城区中拥堵的早晚高峰仍然可以保持在低能耗水平 ， 节省能源 ， 同时减少碳排放 。
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悠闲的时候我细细品味了一下威兰达 。 蓝色永远代表着年轻时尚 ， 这台混动版的威兰达非常适合年轻人 。 车头采用亮黑色纺锤形的进气格栅 ， 两边雾灯区域也用黑色装饰进行点缀 ， 无时无刻在向周围展现自己躁动的一面 。 侧面造型又非常硬朗 ， 在城市SUV中绝对是硬汉般的存在 ， 双色车身搭配绝对符合我们这些90后年轻一代的口味 。 要说我是一头小狮子 ， 那威兰达绝对能称得上一头大狮子 ， 这几天多亏它为我保驾护航了！


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