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太平洋汽车网|拿出运动范儿 实拍解析丰田威兰达插电混动


【太平洋汽车网 2020广州车展】广汽丰田威兰达（询底价|查参配）上市于今年的2月份 ， 作为广汽丰田旗下的首款中型SUV ， 与雷克萨斯ES ， 凯美瑞等同样基于TNGA-K平台打造 ， 并推出了2.0L自吸以及2.5L双擎两种动力系统 ， 售价区间为17.18-24.18万元 。
而在本届广州车展上 ， 全新威兰达插电混动版正式亮相 。 从造型上来看 ， 新车整体还是延续了普通汽油版车型的设计风格 ， 但在细节上进行了重新设计 ， 并新增了众多专属标识 ， 进一步提升了车型的辨识度 ， 同时纯电续航里程也达到了63km；如果说雷凌双擎E+是先期试水的产品 ， 那么这款车就是广汽丰田在插混领域真正拿出的成熟之作 ， 至于更多的细节 ， 跟随本文让我们来先睹为快 。

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外观：车系运动担当
在外观方面 ， 全新威兰达插电混动版通过铭牌标识以及细节方面的差异化 ， 彰显出了和普通版完全不同的外在气场 ， 比如造型更加夸张的网状进气口和前包围 ， 以及全新的雾灯造型等等；虽然整体看上去变化不大 ， 但你也能清晰的感受到 ， 在你面前的并不是一辆普通的威兰达 。






本次车展威兰达插混版本仅有外观方面的亮相 ， 并没有公开内饰 ， 但我们也能透过窗户以及官方资料了解到 ， 新车的内饰设计基本与在售车型保持了一致 ， 采用了上下两层式的中控设计 ， 并搭载三幅式多功能方向盘、机械指针配合液晶屏幕的仪表盘、以及10.1英寸悬浮式中控屏等 ， 整体的氛围也是偏向年轻感 。
【太平洋汽车网|拿出运动范儿 实拍解析丰田威兰达插电混动】

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动力部分 ， 新车搭载了由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的插电混动系统 ， 其中2.5L四缸发动机最大功率131kW(178PS) ， 而加电机后的综合最大功率为225kW（306PS） ， 0-97km/h的加速时间仅为5.8秒 ， 平均油耗可控制在2.6L/100km ， 纯电续航达到63km ， 并支持四驱系统 。

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结语：目前这款车型仅有外观方面的亮相 ， 具体的内饰设计、车辆配置以及上市时间还均没有准确的消息 ， 但通过短暂的体验也能清晰感受到广汽丰田对这款新车的用心程度 ， 在原有车型已经很成熟的基础上 ， 再次进行了较为细致的包装 ， 以突出其产品定位 ， 同时这款车的最终价格也预计将会比在售车型更高 。 整体来看 ， 如果你有着插混车型的购买需求 ， 同时又要兼顾家用与个性 ， 那么这台威兰达插混版本无疑是当下非常不错的选择之一 。 （图/文/摄：太平洋汽车网 王嘉逸）


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