环球车讯网|针尖对麦芒！你选择君越的优雅豪华还是亚洲龙的大胆激进？
汽车圈中有“得中型车市场得天下”这么一句话 ， 原因是中型车拥有着品牌旗舰车型的技术 ， 但价格却比紧凑型车多不了多少 ， 深受众多消费者青睐 。 很多厂家都选择在中型车市场布局众多重磅产品 ， 因此该细分市场从不缺少实力选手 。
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为了公平起见 ， 小编选取了两款车型中售价为21万左右的版本进行对比 ， 分别为指导价为21.98万元的2021款君越552T豪华型和指导价为21.78万元的2019款亚洲龙2.0L豪华版 。
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亚洲龙的外观极具辨识度 ， 超大的进气格栅一改消费者对丰田的固有印象 ， 多处凌厉的线条加上更低趴的车身高度 ， 视觉冲击力非常强 。 不过对于部分消费者而言 ， 可能会认为这样的外观会过于张扬 。 直到现在 ， 关于亚洲龙外观的争议依然处于两极化状态 。
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车尾方面 ， 君越的设计与前脸相呼应 ， 用一条粗壮的镀铬饰条将两侧尾灯相连 ， 有效拉伸尾部的视觉宽度 。 双边共双出的排气布局 ， 相比宣示其性能 ， 在小编看来更多的是为了呈现更精致的格调 。
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亚洲龙的尾部设计手法与君越不同 。 除了贯穿式尾灯 ， 亚洲龙几乎没有其他出彩的设计 。 不过 ， 亚洲龙则通过小鸭尾、下扰流装饰板和曲折线条等工艺手段来突出尾部的层次感 。
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尺寸方面 ， 君越的长宽高分别为5026mm、1866mm和1459mm ， 轴距为2905mm；亚洲龙的长宽高分别为4975mm、1850mm和1450mm ， 轴距为2870mm 。 不难发现 ， 无论是整车尺寸还是轴距 ， 君越都要比亚洲龙更有优势 。 这样最直接的效果就是更具强大气场的外观以及更宽裕的车内空间 。
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来到车内 ， 两款车的风格依然有明显的区别 。 2021款君越552T豪华型尽管为入门版本 ， 但其出色地设计以及用料都在努力做到“入门即豪华” 。 经典的环抱式设计搭配精致的双缝线 ， 精致感十足 。 另外 ， 在车内可触摸到的地方 ， 君越都采用了柔软的高级材质 ， 符合别克一直以来的内饰水准 。
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丰田在内饰设计方面似乎并不特别擅长 。 作为旗舰轿车的亚洲龙 ， 车内采用了大量平直线条 ， 各功能区域块非常清晰 ， 符合日系设计中的简约风格 ， 但在用料上 ， 亚洲龙2.0L豪华版的水准一般 ， 尽管采用皮革包裹 ， 但触感显然偏硬 ， 质感不强 。
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单从颜值来看 ， 君越的设计属于经典耐看型 ， 可以说是老少咸宜；亚洲龙过于大胆激进 ， 确实满足了部分消费者的个性化需求 ， 但评价偏两极化 。 当然 ， 哪款车更是你的“菜” ， 这就见仁见智了 。
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