玩车教授|特斯拉Model X的最强对手登场！68万元起售( 二 )
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当然 ， 说智能语音交互和自动驾驶 ， 特斯拉在这方面也特别有建树 。 尤其是自动驾驶辅助技术 ， 特斯拉可以说是这一技术应用和开发的鼻祖 。 所以 ， 就自动驾驶辅助技术这一领域而言 ， 不管是成熟度还是可靠性 ， 特斯拉其实占据了一点上风 。
HiPhi X还搭载可编程交互投影大灯 ， 像素级控制且具备20种以上拟态化交互功能 。 可根据用户需求自定义大灯交互方式 ， 还能结合自动驾驶辅助系统来强化交互投影大灯更多应用场景 。
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再反观特斯拉Model X ， 灯组设计得虽然很有神 ， 但除了为这款车外在形象加分以及起到照明作用 ， 再没有别的功能 。 与Hiphi X车型具备可交互功能的大灯组一相比 ， 可谓黯然失色 。
高合Hiphi X 和特斯拉Model X都是定位中大型SUV ， 但前者车长要比后者长163mm ， 轴距要长184mm ， 就是车宽和车高要比对方弱一些 。 从数据来看 ， 车宽和车高相比后者分别短了80mm、56mm 。
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座椅设计也是两车的一大亮点 ， 高合Hiphi X有2+2和2+2+2三种布局 ， 特斯拉Model X是2+2+2或者2+3+2布局 ， 用户可根据需求选装 ， 高合是固定形式 ， 没那么灵活 。
此外 ， 高合Hiphi X的第一、第二排座椅均有通风、加热、按摩功能 ， 第二排座椅可六向多维调整 ， 六座版本的最后一排座椅支持横纵向多种组合方式 。
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而特斯拉Model X ， 第二排座椅只有加热功能 ， 独立座椅需要选装 ， 固定搭配也只有靠背调节功能 ， 而座椅前后调节功能需选装 。 不过 ， 后排座椅都支持比例放倒 。
如果说设计、智能配置等是一部戏曲当中的前序 ， 那动力性能就是这部戏曲当中的压轴戏 。
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根据华人运通官方消息 ， 高合Hiphi X搭载双电机 ， 最大功率为440kW（598Ps） ， 峰值扭矩820N·m ， 再配合0.27Cd的风阻系数 ， 官方0-100km/h加速仅需3.9s 。
跑得快 ， 还需要跑的远 。 高合Hiphi X将匹配源自宁德时代的811三元锂电池组 ， 电池容量97kWh ， 百公里电耗17.8kWh/100km ， NEDC测试综合工况下续航550km 。
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再看特斯拉Model X ， 虽然也是搭载双电机 ， 最大功率和峰值扭矩更是分别高达487kW、844N·m ， 但它的0-100km/h的加速成绩是4.6s ， 比高合Hiphi X要慢将近1s 。
不同于高合Hiphi X ， Model X搭载LG化学三元锂电池组 ， 电池容量100kWh ， NEDC测试综合工况是575km ， 相比前者要多25km ， 大概日常城市通行的单个路程 。
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另外 ， 在充电方面 ， 根据官方给出的数据 ， 高合Hiphi X 0-80%电量快充需要0.75h（45min） ， 但细想一下 ， 也不算奇怪 ， 毕竟电池容量已经达到了97kWh 。
不过 ， 如果和特斯拉Model X的充电速率相比 ， 差距还是客观存在的 。 Model X电池容量100kWh ， 但其快充效果要好得多 ， 30min左右可充满80% 。
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