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31-50万|Qualcomm 领先的汽车技术 助力汽车行业加速驶入智能网联新时代


2020年 ， 5G进入规模化扩展之年 。 5G领衔的"新基建"将驱动包括汽车产业在内的广泛行业的数字化转型升级 ， 智慧交通项目也正在成为"新基建"主力军 。 5G、AI、云计算、物联网等新技术的交织演进将进一步推动汽车行业向电气化、智能化、网联化和共享化发展 ， 加速迈向智慧交通新时代 。
C-V2X持续演进 ， 加速网联汽车发展
根据StrategyAnalytics预测 ， 到2024年 ， 近75%的新车将嵌入蜂窝技术——汽车行业将成为最先被蜂窝技术变革的主要行业之一 。 C-V2X（蜂窝车联网）能够实现汽车与周围环境及云端智能的连接 ， 助力提升交通效率 ， 减少事故 ， 提升出行体验 ， 而5G技术以前所未有的可靠性、极低时延和高速率 ， 有力支持C-V2X的持续演进和广泛用例的落地 。

31-50万|Qualcomm 领先的汽车技术 助力汽车行业加速驶入智能网联新时代
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【31-50万|Qualcomm 领先的汽车技术 助力汽车行业加速驶入智能网联新时代】

从LTE-V2X到5GNRV2X ， C-V2X技术的重大演进及全球部署都有Qualcomm的身影 。 2017年6月 ， 3GPP完成了第一个完整的LTE-V2X标准 ， Qualcomm在第一时间推出了9150C-V2X芯片组 ， 针对3GPPRel-14版本C-V2XPC5直接通信进行优化 ， 同时支持包括北斗系统在内的高精度定位 。 截至2020年1月 ， 全球11家制造商已在其模组中采用了9150C-V2X芯片组；超过12家RSU厂商计划在其产品组合中采用上述模组 。 在该芯片组的支持下 ， 全世界超过10家一级供应商和汽车后市场车载单元（OBU）厂商推出的C-V2X产品即将面市 。 今年初 ， Qualcomm还推出了面向路侧单元（RSU）和OBU的C-V2X参考平台 ， 通过垂直集成软硬件组件 ， 加速C-V2X产品上市 。
5G技术正不断演进 。 今年7月初 ， 5G标准的第二版Rel-16冻结 ， 其中包括了C-V2X的5GNR直连通信技术 ， 其关键增强特性将支持协作式驾驶和传感器共享等先进应用 ， 助力提高自动驾驶和半自动驾驶的效率和安全性 。 凭借长期在移动领域的技术积累和持续不断的创新 ， Qualcomm正继续支持C-V2X路线图的演进 ， 为网联自动驾驶汽车等用例提供全新的支持特性 。
从技术标准制定到测试验证及商用落地 ， 产业链上下游厂商的通力协作至关重要 。 多年来 ， Qualcomm积极参与并联合全球领先企业进行了大量测试试验和互联互通演示 ， 加快推动C-V2X技术落地 。 2018年4月 ， Qualcomm联合5GAA、奥迪、福特成功实现全球首次跨不同汽车制造商车型的C-V2X直接通信技术演示 。 2018年5月 ， Qualcomm与罗德施瓦茨完成全球首个基于GCF（GlobalCertificationForum）的认证环节 ， 通过构建测试认证环节为行业进行C-V2X互联互通测试提供条件 。 2020年7月 ， Qualcomm与奥迪公司、爱立信、SWARCOTrafficSystemsGmbH和凯泽斯劳滕大学共同宣布成功完成全球首个公布的C-V2X试验项目 ， 该项目于2016年12月启动 ， 有力地证明了C-V2X技术具备可靠性和高性能 。
中国一直是C-V2X技术发展的引领者 。 近年来 ， 国家对C-V2X产业发展高度重视 ， 国务院、工信部、交通部、发改委等多部门相继出台相关政策 ， 加快推进C-V2X的落地 。 Qualcomm也持续深化与中国汽车生态伙伴的合作 。 2018年9月 ， Qualcomm联合千寻位置和移远通信共同宣布 ， 将面向中国汽车市场推出完整的高精度定位全球导航卫星系统（GNSS）解决方案 。 2018年11月 ， Qualcomm与大唐电信集团成功完成全球首个多芯片组厂商C-V2X直接通信互操作性测试；同月 ， Qualcomm还联合领先汽车企业完成世界首例跨通信模组、跨终端、跨整车的LTE-V2X互联互通应用展示活动 。 2019年10月 ， Qualcomm联合30余家汽车产业链领先企业 ， 参与了中国首次"跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨安全平台"的C-V2X应用展示 。 众多里程碑式的案例见证了Qualcomm携手合作伙伴 ， 推动汽车C-V2X发展的努力 。


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