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汽车|北京车展|奇瑞新能源高立新：未来想把“小蚂蚁”做成品牌 立身仍是品质和创新


出品| 汽车咖啡馆
编者按| 2020北京国际车展9月26日正式拉开帷幕 ， 本届车展以“智领未来”为主题 ， 总展出面积达20万平米 ， 将集中展示汽车行业的最新创新成果、对未来出行的畅想及战略布局 。 本届北京车展共展示车辆785台 ， 包括全球首发车82台、概念车36台、新能源车160台 ， 在展车数量和展车品质上继续保持全球领先水平 。 搜狐汽车直击车展现场 ， 第一时间为您报道 。 搜狐汽车原创新闻账号[汽车咖啡馆]将对话数十位汽车行业嘉宾 ， 分享他们对车市的思考 。
以下为奇瑞新能源汽车股份有限公司总经理高立新访谈实录：
汽车|北京车展|奇瑞新能源高立新：未来想把“小蚂蚁”做成品牌 立身仍是品质和创新
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搜狐汽车：咱们这次出蚂蚁 ， 小蚂蚁说安全问题少 ， 那个时候大家关注度很高 。
高立新：今天的蚂蚁从技术完善和产品完善我们整整做了十年 。
搜狐汽车：为什么会取蚂蚁这个名字？
高立新：对我们来说 ， 首先我们希望能把蚂蚁打造成一个品牌 ， 大家讨论蚂蚁这个品牌是不是太小了 ， 不足以支撑奇瑞 。 后来马云搞了一个蚂蚁金服 ， 再小我们搞它一个几千亿 ， 只要品牌做好了就是一个坚实的品牌 。 蚂蚁品牌在百姓中口碑还是不错的 ， 品牌自我在眼神中 。 某种意义上更切合年轻人 。
搜狐汽车：先有一个可行的名字 ， 但是更重要的是我们怎么把它的内涵 ， 包括怎么用实力加持它 。
高立新：你说蚂蚁金服怎么样 ， 它不也叫蚂蚁吗 。
搜狐汽车：之前小蚂蚁15万的销量大部分用户群体是怎样的？
高立新：我们刚刚出来的时候大伙知道 ， 第一个订单是首汽共享出租车 ， 一家做了1万台车 ， 网约车共享车这一块做了3万台左右 ， 目前来说在整个共享租赁市场唯一挣钱的车型就是小蚂蚁 ， 车型可以养活自己 ， 可以在市场上跑的 。 第一是续航里程可以 ， 做到300公里左右 。 第二是品质可以 ， 在抖音上可以看到许许多多的场景 ， 蚂蚁在恶劣的环境下 ， 冬天玩漂移 ， 下雨天往水里开 ， 在那种环境下特殊的磨炼 。 剩下是家庭车 ， 12万台左右 。
搜狐汽车：那些共享车有3万多辆 。
高立新：我们现在这两个销售机构基本是以私家车为主 ， 公家车型比较少 ， L2系列做网约车比较多 。
搜狐汽车：现在市场结构还是很健康的 。
高立新：我们这几年基本上顺其自然 ， 做这种也很累 ， 那几年我们做得也比较苦 ， 每年到10月份左右停产 ， 到12月底把所有库存都清理掉 ， 到来年的时候再做 ， 不刻意增加库存 。 有些企业5万、7万的车就不正常了 ， 我们是正常的保有量 ， 不要刻意追求这些东西 。
搜狐汽车：从现在市场环境来看 ， 整个人均收入分配上 ， 包括之前国家信息中心的数据 ， 10万元以下的车型市场占比不够高 ， 对咱们产品规划市场表现大吗？
高立新：传统车上消费升级 ， 但也不能一块说 ， 10-15万 ， 15-20万 ， 电动车市场两极分化非常厉害 ， 以特斯拉为代表的 ， 包括蔚来、理想 ， 这些车都超过30万 ， 蔚来客户和特斯拉客户都是不一样的 ， 还有非常低端的市场 ， 3万元左右以下的 ， 15-20万既有燃油车、电动车、大车、小车、豪华车 ， 只有在真正市场范围拼搏的话才能找到自己的价值 ， 才能找到细分市场客户群 。
搜狐汽车：现在算独立的品牌还是独体的产品序列呢？
高立新：我刚才不说了 ， 蚂蚁没有上升到一个品牌上去 ， 我们希望把它做成一个品牌 ， 有点小名字的概念 。 我们有自己的考究 ， 目前主要传播的是奇瑞品牌 ， 这是我们的主品牌不能忘记 。 作为车型子品牌或者散品牌 ， 未来角度希望把品牌做起来 ， 看后面产品和机会了 。
搜狐汽车：所以星途、捷途这些序列推出来 。
高立新：它们有品牌有序列 ， 在奇瑞新能源商标花了一下 ， 字体稍微花了一点点 ， 还是奇瑞品牌 。


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