北京在建最长三车道公路隧道开始施工预计2023年贯通

北京在建最长三车道公路隧道开始施工预计2023年贯通

----北京在建最长三车道公路隧道开始施工预计2023年贯通//----江 苏 龙 网 http://www.jiangsulong.com

国道109新线高速公路饮马鞍特长隧道工程开始施工 。 中铁投资集团供图

  中新网北京12月17日电 国道109新线高速公路饮马鞍特长隧道工程左右线出口开始施工 , 标志着这座北京市最长的三车道公路隧道正式进入主体施工 , 预计2023年实现隧道全贯通 。 这是采访人员今天从中铁投资集团获悉的 。

  据介绍 , 饮马鞍特长隧道位于北京市门头沟区王平镇和雁翅镇交界处 , 为双线分离式隧道 , 其中左线全长6575米 , 右线全长6614米 , 为全线控制性工程 。 项目共设有四个施工点位 , 分别为隧道进出口和1号、2号斜井 。 目前 , 各施工点位工程进展顺利 , 其中2号斜井预计在本月底前施工至隧道主洞 。

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国道109新线高速公路饮马鞍特长隧道工程开始施工 。 中铁投资集团供图

  中铁总包部五工区总工程师刘江说 , 饮马鞍特长隧道开挖断面特别大 , 地质条件复杂 , 沿线穿越了28条不同的断裂破碎带 , 施工难度极大 。 为了顺利完成本工程的安全质量工期目标 , 配置了先进的工装设备 , 采用信息化施工技术 , 该隧道建成后将成为北京市最长的三车道公路隧道 。

  中铁总包部五工区经理刘家平说 , 为保证施工进度不受影响 , 该隧道设计了两处斜井 , 斜井进入正洞后将采取双向施工方式 , 共计12个工作面将同时掘进 。

  截至目前 , 1、2号斜井及出口已完成洞口边仰坡、套拱及管棚施工作业 , 均已进入洞身施工阶段 , 其中2号斜井已累计进洞40余米 。

  国道109新线高速公路(西六环路-市界段)工程是中铁投资集团在京投资最大的单体工程 , 设计起点为西六环路军庄立交 , 终于市界与张涿高速公路相接 。 线路全长约65.4公里 , 设计速度为80公里/小时 , 项目合同工期自2020年5月至2023年12月 , 共计43个月 。 国道109新线高速公路(西六环路-市界段)建成通车后将完善北京市公路网功能 , 打通通向西部的交通运输通道 , 对加快沿线经济和旅游事业发展具有重要意义 。 (完)

【编辑:姜雨薇】


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